arrow_back Zurück zur App

Stop Underrides Act: Mehr Sicherheit durch LKW-Unterfahrschutz

Dieses Gesetz zielt darauf ab, die Zahl der Unfälle zu reduzieren, bei denen Personenkraftwagen unter Lastwagen geraten. Es schreibt den Einbau von speziellen Unterfahrschutzvorrichtungen an Front, Heck und Seiten von großen Fahrzeugen vor. Dies soll Reisen sicherer machen und das Risiko schwerer Verletzungen bei solchen Kollisionen erheblich verringern.
Wichtige Punkte
Obligatorischer Heck-, Seiten- und Frontunterfahrschutz für Lastwagen und Anhänger über 4,5 Tonnen, um das Unterfahren zu verhindern.
Neue Crashtest-Standards für Unterfahrschutzvorrichtungen, einschließlich Tests bei 56 km/h, um deren Wirksamkeit zu gewährleisten.
Vorschrift für regelmäßige Inspektionen und Reparaturen des Unterfahrschutzes, sowohl nach Unfällen als auch vor jeder Fahrt, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen.
Einrichtung eines Ausschusses unter Beteiligung von Unfallopfern, der die Umsetzung neuer Vorschriften und Sicherheitsstandards überwachen wird.
article Offizieller Text account_balance Prozessseite
Abgelaufen
Bürgerumfrage
Keine Stimmen abgegeben
Zusätzliche Informationen
Drucknummer: 117_HR_1622
Sponsor: Rep. Cohen, Steve [D-TN-9]
Startdatum: 2021-03-08
Lustra verwendet künstliche Intelligenz. Überprüfen Sie Details in den Quelldokumenten.
Zusammengefasst von: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Quelldaten: api.congress.gov
KI-Arbeitsprotokolle ansehen launch

OFFIZIELLER RECHTSTITEL

Stop Underrides Act

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Wie lautet die offizielle ID dieses Gesetzes?

Die offizielle Drucknummer lautet 117_HR_1622.

Welche Kammer hat diese Gesetzgebung initiiert?

Diese Gesetzgebung wurde eingeleitet im Repräsentantenhaus.

Wann begann der Gesetzgebungsprozess?

Der Prozess begann offiziell am 2021-03-08.

Was sind die wichtigsten Bestimmungen?

Wichtige Punkte sind:

  • Obligatorischer Heck-, Seiten- und Frontunterfahrschutz für Lastwagen und Anhänger über 4,5 Tonnen, um das Unterfahren zu verhindern.
  • Neue Crashtest-Standards für Unterfahrschutzvorrichtungen, einschließlich Tests bei 56 km/h, um deren Wirksamkeit zu gewährleisten.
  • Vorschrift für regelmäßige Inspektionen und Reparaturen des Unterfahrschutzes, sowohl nach Unfällen als auch vor jeder Fahrt, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen.
  • Einrichtung eines Ausschusses unter Beteiligung von Unfallopfern, der die Umsetzung neuer Vorschriften und Sicherheitsstandards überwachen wird.
Was ist der spezifische Rechtsstatus?

Der aktuelle Status ist Abgelaufen.

Wo kann ich den vollständigen Text lesen?

Der vollständige offizielle Text ist verfügbar unter: Vollständigen Text ansehen

Wer ist der Hauptsponsor?

Der Hauptsponsor ist Rep. Cohen, Steve [D-TN-9].

Was ist der letzte detaillierte Status?

Der letzte detaillierte Status ist: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Ist diese Zusammenfassung verifiziert?

Ja. Dieser Inhalt wurde von KI analysiert und vom Lustra Judge System verifiziert am 2025-12-27.

KATEGORIEN

Transport Sicherheit