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Mehr Chancen für ländliche Gebiete bei Transportzuschüssen

Dieses Gesetz erleichtert kleinen, ländlichen Landkreisen mit hohem Bundeslandbesitz sowie lokalen und Stammesregierungen in diesen Gebieten den Zugang zu Transportzuschüssen. Dies bedeutet, dass die Bewohner dieser Gebiete mit einer verbesserten Infrastruktur wie Straßen, öffentlichen Verkehrsmitteln oder Flughäfen rechnen können, da der Zugang zu Finanzmitteln erleichtert und die finanziellen Anforderungen reduziert werden.
Wichtige Punkte
Halbierung der erforderlichen lokalen Eigenmittel für Transportzuschüsse für ländliche Landkreise mit hoher Bundeslanddichte.
Priorisierung von Zuschussanträgen dieser Landkreise und Stammesregierungen, die in den letzten 10 Jahren keine Unterstützung erhalten haben.
Bereitstellung zusätzlicher technischer Unterstützung und Flexibilität im Antragsverfahren, um kleinen Gemeinden den Zugang zu Mitteln zu erleichtern.
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Zusätzliche Informationen
Drucknummer: 117_HR_1778
Sponsor: Rep. Stewart, Chris [R-UT-2]
Startdatum: 2021-03-10
Lustra verwendet künstliche Intelligenz. Überprüfen Sie Details in den Quelldokumenten.
Zusammengefasst von: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Quelldaten: api.congress.gov
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OFFIZIELLER RECHTSTITEL

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HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Wie lautet die offizielle ID dieses Gesetzes?

Die offizielle Drucknummer lautet 117_HR_1778.

Welche Kammer hat diese Gesetzgebung initiiert?

Diese Gesetzgebung wurde eingeleitet im Repräsentantenhaus.

Wann begann der Gesetzgebungsprozess?

Der Prozess begann offiziell am 2021-03-10.

Was sind die wichtigsten Bestimmungen?

Wichtige Punkte sind:

  • Halbierung der erforderlichen lokalen Eigenmittel für Transportzuschüsse für ländliche Landkreise mit hoher Bundeslanddichte.
  • Priorisierung von Zuschussanträgen dieser Landkreise und Stammesregierungen, die in den letzten 10 Jahren keine Unterstützung erhalten haben.
  • Bereitstellung zusätzlicher technischer Unterstützung und Flexibilität im Antragsverfahren, um kleinen Gemeinden den Zugang zu Mitteln zu erleichtern.
Was ist der spezifische Rechtsstatus?

Der aktuelle Status ist Abgelaufen.

Wo kann ich den vollständigen Text lesen?

Der vollständige offizielle Text ist verfügbar unter: Vollständigen Text ansehen

Wer ist der Hauptsponsor?

Der Hauptsponsor ist Rep. Stewart, Chris [R-UT-2].

Was ist der letzte detaillierte Status?

Der letzte detaillierte Status ist: Referred to the Subcommittee on Railroads, Pipelines, and Hazardous Materials.

Ist diese Zusammenfassung verifiziert?

Ja. Dieser Inhalt wurde von KI analysiert und vom Lustra Judge System verifiziert am 2025-12-27.

KATEGORIEN

Transport Kommunalverwaltung Öffentliche Investitionen