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Förderung der Entwicklung von Gebieten um den öffentlichen Nahverkehr

Dieses Gesetz zielt darauf ab, die Finanzierung von Entwicklungsprojekten in der Nähe von öffentlichen Verkehrsknotenpunkten zu erleichtern, insbesondere in Gebieten mit niedrigem Einkommen. Dadurch können Bürger Zugang zu erschwinglicherem Wohnraum, neuen Arbeitsplätzen und Dienstleistungen in ihren Gemeinden erhalten, was die Lebensqualität und die Verkehrsanbindung verbessert.
Wichtige Punkte
Erleichtert den Zugang zu Darlehen für Finanzinstitute zur Gemeinschaftsentwicklung (CDFIs) für Projekte in der Nähe des öffentlichen Nahverkehrs.
Unterstützt die Schaffung von Wohnraum, Unternehmen und Gemeinschaftseinrichtungen für Personen mit niedrigem Einkommen in der Nähe von Verkehrsknotenpunkten.
Führt spezielle Konten (CDFI TOD accounts) zur Verwaltung von Geldern für diese Projekte ein, die die Wiederverwendung von zurückgezahlten Darlehen ermöglichen.
Erhöht den maximalen Darlehensbetrag für CDFI TOD-Kontoprojekte auf 100 Millionen Dollar.
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Abgelaufen
Bürgerumfrage
Keine Stimmen abgegeben
Zusätzliche Informationen
Drucknummer: 117_HR_2206
Sponsor: Rep. DeSaulnier, Mark [D-CA-11]
Startdatum: 2021-03-26
Lustra verwendet künstliche Intelligenz. Überprüfen Sie Details in den Quelldokumenten.
Zusammengefasst von: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Quelldaten: api.congress.gov
KI-Arbeitsprotokolle ansehen launch

OFFIZIELLER RECHTSTITEL

Equitable Transit Oriented Development Support Act

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Wie lautet die offizielle ID dieses Gesetzes?

Die offizielle Drucknummer lautet 117_HR_2206.

Welche Kammer hat diese Gesetzgebung initiiert?

Diese Gesetzgebung wurde eingeleitet im Repräsentantenhaus.

Wann begann der Gesetzgebungsprozess?

Der Prozess begann offiziell am 2021-03-26.

Was sind die wichtigsten Bestimmungen?

Wichtige Punkte sind:

  • Erleichtert den Zugang zu Darlehen für Finanzinstitute zur Gemeinschaftsentwicklung (CDFIs) für Projekte in der Nähe des öffentlichen Nahverkehrs.
  • Unterstützt die Schaffung von Wohnraum, Unternehmen und Gemeinschaftseinrichtungen für Personen mit niedrigem Einkommen in der Nähe von Verkehrsknotenpunkten.
  • Führt spezielle Konten (CDFI TOD accounts) zur Verwaltung von Geldern für diese Projekte ein, die die Wiederverwendung von zurückgezahlten Darlehen ermöglichen.
  • Erhöht den maximalen Darlehensbetrag für CDFI TOD-Kontoprojekte auf 100 Millionen Dollar.
Was ist der spezifische Rechtsstatus?

Der aktuelle Status ist Abgelaufen.

Wo kann ich den vollständigen Text lesen?

Der vollständige offizielle Text ist verfügbar unter: Vollständigen Text ansehen

Wer ist der Hauptsponsor?

Der Hauptsponsor ist Rep. DeSaulnier, Mark [D-CA-11].

Was ist der letzte detaillierte Status?

Der letzte detaillierte Status ist: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Ist diese Zusammenfassung verifiziert?

Ja. Dieser Inhalt wurde von KI analysiert und vom Lustra Judge System verifiziert am 2025-12-27.

KATEGORIEN

Öffentliche Investitionen Immobilien Transport