Bahnunterstützung: Neue Gelder und Regeln für Personen- und Güterverkehr
Dieses Gesetz zielt darauf ab, die finanzielle Unterstützung für Eisenbahnprojekte in den USA zu erhöhen, sowohl für den Personen- als auch für den Güterverkehr. Bürger könnten eine verbesserte Qualität und Zugänglichkeit der Bahndienste durch neue Investitionen in Infrastruktur und Ausrüstung erfahren. Die Änderungen werden auch die Finanzierung großer Verkehrsprojekte erleichtern, was potenziell zu besseren Verbindungen und schnellerem Gütertransport führen kann.
Wichtige Punkte
Die Regierung kann nun Kreditrisikoprämien für Eisenbahndarlehen und -bürgschaften zahlen, wobei jährlich mindestens 100 Millionen Dollar für Personenbahnprojekte vorgesehen sind.
Erhöhte Unterstützung für private Güterbahnen, die keine Class I-Betreiber sind.
Erweiterte Verwendungsmöglichkeiten für Mittel zur Modernisierung und zum Bau von Eisenbahninfrastruktur, einschließlich Bahnhöfen, Gleisen und Anlagen.
Die maximale Rückzahlungsfrist für Eisenbahndarlehen wurde von 35 auf 50 Jahre verlängert, was langfristige Investitionen erleichtert.
Erlöse aus Bundesdarlehen, sofern sie aus nicht-föderalen Mitteln zurückzahlbar sind, können nun als nicht-föderaler Anteil in anderen Infrastrukturprogrammen verwendet werden.
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