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Sicherere Pendlerstraßen: Finanzierung für Reparaturen und Verkehrsflussverbesserung.

Dieses Gesetz zielt darauf ab, den Zustand von Straßen und Brücken auf häufig genutzten Pendlerrouten, die von Nationalparks verwaltet werden, zu verbessern. Mit neuen Mitteln werden tägliche Fahrten sicherer und reibungsloser, wodurch Staus und Fahrzeugverschleiß reduziert werden.
Wichtige Punkte
Zusätzliche 100 Millionen Dollar jährlich (2022-2026) für Reparaturen und Wartung stark frequentierter Pendlerstraßen in Nationalparks.
Nationalparks werden den Zustand von Straßen und Brücken bewerten und Mittel für Reparaturen beantragen, um die Sicherheit und den Verkehrsfluss zu verbessern.
Ein "Pendlerkorridor mit hohem Verkehrsaufkommen" ist definiert als eine Einrichtung des National Park Service mit einem durchschnittlichen täglichen Verkehrsaufkommen von mindestens 20.000 Fahrzeugen.
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Status:
Abgelaufen
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Zusätzliche Informationen
Drucknummer: 117_HR_3016
Sponsor: Rep. Brown, Anthony G. [D-MD-4]
Startdatum: 2021-05-07
Systemhinweis: Lustra ist kostenlose Bürgerinfrastruktur mit öffentlich einsehbarem Quellcode, vollständig auf GitHub verfügbar. Sie lesen bereinigte Gesetzesdaten, verarbeitet von unserem streng neutralen Analysesystem, um politische Verzerrungen zu entfernen und sachliche Mechanismen zu bewahren. Wir verarbeiten ausschließlich offizielle Regierungsdaten. Die Originaldokumente bleiben die maßgebliche Quelle, überprüfen Sie diese stets, wenn möglich.
Zusammengefasst von: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Quelldaten: api.congress.gov
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OFFIZIELLER RECHTSTITEL

Commuter Parkway Safety and Reliability Act

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Wie lautet die offizielle ID dieses Gesetzes?

Die offizielle Drucknummer lautet 117_HR_3016.

Welche Kammer hat diese Gesetzgebung initiiert?

Diese Gesetzgebung wurde eingeleitet im Repräsentantenhaus.

Wann begann der Gesetzgebungsprozess?

Der Prozess begann offiziell am 2021-05-07.

Was sind die wichtigsten Bestimmungen?

Wichtige Punkte sind:

  • Zusätzliche 100 Millionen Dollar jährlich (2022-2026) für Reparaturen und Wartung stark frequentierter Pendlerstraßen in Nationalparks.
  • Nationalparks werden den Zustand von Straßen und Brücken bewerten und Mittel für Reparaturen beantragen, um die Sicherheit und den Verkehrsfluss zu verbessern.
  • Ein "Pendlerkorridor mit hohem Verkehrsaufkommen" ist definiert als eine Einrichtung des National Park Service mit einem durchschnittlichen täglichen Verkehrsaufkommen von mindestens 20.000 Fahrzeugen.
Was ist der spezifische Rechtsstatus?

Der aktuelle Status ist Abgelaufen.

Wo kann ich den vollständigen Text lesen?

Der vollständige offizielle Text ist verfügbar unter: Vollständigen Text ansehen

Wer ist der Hauptsponsor?

Der Hauptsponsor ist Rep. Brown, Anthony G. [D-MD-4].

Was ist der letzte detaillierte Status?

Der letzte detaillierte Status ist: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Ist diese Zusammenfassung verifiziert?

Ja. Dieser Inhalt wurde von KI analysiert und vom Lustra Judge System verifiziert am 2025-12-27.

Welche Auswirkungen hat dieser Entwurf?

Wir wissen es nicht, das müssen Sie entscheiden. Die Zusammenfassung von Rohdaten durch KI ist etwas völlig anderes als die Vorhersage sozioökonomischer Ergebnisse. Stand 2026 glauben wir, dass die Folgenabschätzung zwingend eine menschliche Überprüfung erfordert.

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Transport Öffentliche Investitionen