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Mehr Geld für den öffentlichen Nahverkehr in ländlichen Gebieten.

Dieses Gesetz erhöht die Finanzierung des öffentlichen Nahverkehrs in ländlichen Gebieten, was den Bewohnern einen besseren Zugang zu Bussen und anderen Transportmitteln ermöglichen könnte. Es werden in den kommenden Jahren mehr Mittel für diesen Zweck bereitgestellt, was das Pendeln zur Arbeit, Schule oder zum Arzt erleichtern wird.
Wichtige Punkte
Erhöhung der jährlichen Mittel für den öffentlichen Nahverkehr in ländlichen Gebieten um über eine Milliarde Dollar von 2023 bis 2026.
Anhebung des Prozentsatzes der Mittel für Forschung und technische Unterstützung im ländlichen Verkehr von 2% auf 3%.
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Status:
Abgelaufen
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Zusätzliche Informationen
Drucknummer: 117_HR_3490
Sponsor: Rep. Delgado, Antonio [D-NY-19]
Startdatum: 2021-05-25
Systemhinweis: Lustra ist kostenlose Bürgerinfrastruktur mit öffentlich einsehbarem Quellcode, vollständig auf GitHub verfügbar. Sie lesen bereinigte Gesetzesdaten, verarbeitet von unserem streng neutralen Analysesystem, um politische Verzerrungen zu entfernen und sachliche Mechanismen zu bewahren. Wir verarbeiten ausschließlich offizielle Regierungsdaten. Die Originaldokumente bleiben die maßgebliche Quelle, überprüfen Sie diese stets, wenn möglich.
Zusammengefasst von: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Quelldaten: api.congress.gov
KI-Arbeitsprotokolle ansehen launch

OFFIZIELLER RECHTSTITEL

Rural Transportation Improvement Act

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Wie lautet die offizielle ID dieses Gesetzes?

Die offizielle Drucknummer lautet 117_HR_3490.

Welche Kammer hat diese Gesetzgebung initiiert?

Diese Gesetzgebung wurde eingeleitet im Repräsentantenhaus.

Wann begann der Gesetzgebungsprozess?

Der Prozess begann offiziell am 2021-05-25.

Was sind die wichtigsten Bestimmungen?

Wichtige Punkte sind:

  • Erhöhung der jährlichen Mittel für den öffentlichen Nahverkehr in ländlichen Gebieten um über eine Milliarde Dollar von 2023 bis 2026.
  • Anhebung des Prozentsatzes der Mittel für Forschung und technische Unterstützung im ländlichen Verkehr von 2% auf 3%.
Was ist der spezifische Rechtsstatus?

Der aktuelle Status ist Abgelaufen.

Wo kann ich den vollständigen Text lesen?

Der vollständige offizielle Text ist verfügbar unter: Vollständigen Text ansehen

Wer ist der Hauptsponsor?

Der Hauptsponsor ist Rep. Delgado, Antonio [D-NY-19].

Was ist der letzte detaillierte Status?

Der letzte detaillierte Status ist: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Ist diese Zusammenfassung verifiziert?

Ja. Dieser Inhalt wurde von KI analysiert und vom Lustra Judge System verifiziert am 2025-12-28.

Welche Auswirkungen hat dieser Entwurf?

Wir wissen es nicht, das müssen Sie entscheiden. Die Zusammenfassung von Rohdaten durch KI ist etwas völlig anderes als die Vorhersage sozioökonomischer Ergebnisse. Stand 2026 glauben wir, dass die Folgenabschätzung zwingend eine menschliche Überprüfung erfordert.

KATEGORIEN

Transport Öffentliche Investitionen