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Änderungen der Vorschriften für Fahrer von Lebensmittel- und Gartenbau-LKWs.

Neue Vorschriften sollen den Transport von landwirtschaftlichen, gartenbaulichen und floristischen Produkten erleichtern. LKW-Fahrer, die diese Güter transportieren, erhalten mehr Flexibilität bei Pausen und der Beendigung von Fahrten, was potenziell zu schnelleren Lieferungen frischer Produkte an Geschäfte und Märkte führen kann.
Wichtige Punkte
Lade- und Entladezeiten für LKWs werden nicht zur Arbeitszeit des Fahrers gezählt.
Fahrer müssen keine obligatorische 30-minütige Pause innerhalb der ersten 8 Stunden machen; sie können Pausen jederzeit einlegen.
Fahrer dürfen eine geplante Fahrt beenden, auch wenn sie die maximale Fahrzeit überschreiten, sofern sie sich innerhalb von 150 Meilen vom Lieferort befinden.
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Abgelaufen
Bürgerumfrage
Keine Stimmen abgegeben
Zusätzliche Informationen
Drucknummer: 117_HR_358
Sponsor: Rep. Steube, W. Gregory [R-FL-17]
Startdatum: 2021-01-19
Lustra verwendet künstliche Intelligenz. Überprüfen Sie Details in den Quelldokumenten.
Zusammengefasst von: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Quelldaten: api.congress.gov
KI-Arbeitsprotokolle ansehen launch

OFFIZIELLER RECHTSTITEL

FRESH Trucking Act

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Wie lautet die offizielle ID dieses Gesetzes?

Die offizielle Drucknummer lautet 117_HR_358.

Welche Kammer hat diese Gesetzgebung initiiert?

Diese Gesetzgebung wurde eingeleitet im Repräsentantenhaus.

Wann begann der Gesetzgebungsprozess?

Der Prozess begann offiziell am 2021-01-19.

Was sind die wichtigsten Bestimmungen?

Wichtige Punkte sind:

  • Lade- und Entladezeiten für LKWs werden nicht zur Arbeitszeit des Fahrers gezählt.
  • Fahrer müssen keine obligatorische 30-minütige Pause innerhalb der ersten 8 Stunden machen; sie können Pausen jederzeit einlegen.
  • Fahrer dürfen eine geplante Fahrt beenden, auch wenn sie die maximale Fahrzeit überschreiten, sofern sie sich innerhalb von 150 Meilen vom Lieferort befinden.
Was ist der spezifische Rechtsstatus?

Der aktuelle Status ist Abgelaufen.

Wo kann ich den vollständigen Text lesen?

Der vollständige offizielle Text ist verfügbar unter: Vollständigen Text ansehen

Wer ist der Hauptsponsor?

Der Hauptsponsor ist Rep. Steube, W. Gregory [R-FL-17].

Was ist der letzte detaillierte Status?

Der letzte detaillierte Status ist: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Ist diese Zusammenfassung verifiziert?

Ja. Dieser Inhalt wurde von KI analysiert und vom Lustra Judge System verifiziert am 2025-12-28.

KATEGORIEN

Transport Landwirtschaft