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Flughafen-Nachtflugverbote: Mehr Lärmkontrolle für Anwohner

Dieses Gesetz erlaubt Flughäfen die Einführung obligatorischer Nachtflugverbote, was den Fluglärm in den Abend- und Nachtstunden reduzieren kann. Es betrifft Flughäfen, die bereits freiwillige Lärmbeschränkungen hatten und unter Lärmschutzvereinbarungen fallen. Anwohner in den umliegenden Gebieten könnten eine verbesserte Lebensqualität durch geringere Lärmbelästigung erfahren.
Wichtige Punkte
Flughäfen können obligatorische vollständige oder teilweise Nachtflugverbote einführen, beginnend um 22:00 Uhr für einen Zeitraum von 9 Stunden.
Diese Änderungen gelten für Flughäfen, die bereits freiwillige Lärmbeschränkungen hatten und Lärmschutzvereinbarungen unterliegen.
Flughafenbetreiber müssen Nutzer und interessierte Parteien 90 Tage im Voraus über neue Ausgangssperren und Strafen informieren.
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Abgelaufen
Bürgerumfrage
Keine Stimmen abgegeben
Zusätzliche Informationen
Drucknummer: 117_HR_5373
Sponsor: Rep. Schiff, Adam B. [D-CA-28]
Startdatum: 2021-09-24
Lustra verwendet künstliche Intelligenz. Überprüfen Sie Details in den Quelldokumenten.
Zusammengefasst von: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Quelldaten: api.congress.gov
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OFFIZIELLER RECHTSTITEL

Valley-Wide Noise Relief Act of 2021

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Wie lautet die offizielle ID dieses Gesetzes?

Die offizielle Drucknummer lautet 117_HR_5373.

Welche Kammer hat diese Gesetzgebung initiiert?

Diese Gesetzgebung wurde eingeleitet im Repräsentantenhaus.

Wann begann der Gesetzgebungsprozess?

Der Prozess begann offiziell am 2021-09-24.

Was sind die wichtigsten Bestimmungen?

Wichtige Punkte sind:

  • Flughäfen können obligatorische vollständige oder teilweise Nachtflugverbote einführen, beginnend um 22:00 Uhr für einen Zeitraum von 9 Stunden.
  • Diese Änderungen gelten für Flughäfen, die bereits freiwillige Lärmbeschränkungen hatten und Lärmschutzvereinbarungen unterliegen.
  • Flughafenbetreiber müssen Nutzer und interessierte Parteien 90 Tage im Voraus über neue Ausgangssperren und Strafen informieren.
Was ist der spezifische Rechtsstatus?

Der aktuelle Status ist Abgelaufen.

Wo kann ich den vollständigen Text lesen?

Der vollständige offizielle Text ist verfügbar unter: Vollständigen Text ansehen

Wer ist der Hauptsponsor?

Der Hauptsponsor ist Rep. Schiff, Adam B. [D-CA-28].

Was ist der letzte detaillierte Status?

Der letzte detaillierte Status ist: Referred to the Subcommittee on Aviation.

Ist diese Zusammenfassung verifiziert?

Ja. Dieser Inhalt wurde von KI analysiert und vom Lustra Judge System verifiziert am 2025-12-28.

KATEGORIEN

Transport Umwelt