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Neue Regeln zur Streitbeilegung im Seeverkehr

Dieses Gesetz erweitert bestehende Bestimmungen zur Beilegung von Arbeitskonflikten im Eisenbahnsektor auf den Seeverkehr. Dies bedeutet, dass Seeleute und Arbeitgeber im Seeverkehr Zugang zu denselben Konfliktlösungsmechanismen haben wie Eisenbahnarbeiter. Ziel ist es, die Stabilität der Lieferketten durch eine schnellere und geordnetere Streitbeilegung zu gewährleisten.
Wichtige Punkte
Seeleute und Arbeitgeber im Seeverkehr unterliegen denselben Regeln zur Streitbeilegung wie Eisenbahnarbeiter.
Ein spezieller Nationaler Vermittlungsausschuss und Schlichtungsausschüsse werden für die Seeverkehrsbranche eingerichtet, um Konflikte über Löhne, Regeln und Arbeitsbedingungen schnell zu lösen.
Streitfälle aus der Seeverkehrsbranche, die derzeit beim National Labor Relations Board anhängig sind, werden an den neuen Nationalen Vermittlungsausschuss übertragen.
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Abgelaufen
Bürgerumfrage
Keine Stimmen abgegeben
Zusätzliche Informationen
Drucknummer: 117_HR_5886
Sponsor: Rep. Steel, Michelle [R-CA-48]
Startdatum: 2021-11-04
Lustra verwendet künstliche Intelligenz. Überprüfen Sie Details in den Quelldokumenten.
Zusammengefasst von: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Quelldaten: api.congress.gov
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OFFIZIELLER RECHTSTITEL

Safeguarding the Supply Chain Act

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Wie lautet die offizielle ID dieses Gesetzes?

Die offizielle Drucknummer lautet 117_HR_5886.

Welche Kammer hat diese Gesetzgebung initiiert?

Diese Gesetzgebung wurde eingeleitet im Repräsentantenhaus.

Wann begann der Gesetzgebungsprozess?

Der Prozess begann offiziell am 2021-11-04.

Was sind die wichtigsten Bestimmungen?

Wichtige Punkte sind:

  • Seeleute und Arbeitgeber im Seeverkehr unterliegen denselben Regeln zur Streitbeilegung wie Eisenbahnarbeiter.
  • Ein spezieller Nationaler Vermittlungsausschuss und Schlichtungsausschüsse werden für die Seeverkehrsbranche eingerichtet, um Konflikte über Löhne, Regeln und Arbeitsbedingungen schnell zu lösen.
  • Streitfälle aus der Seeverkehrsbranche, die derzeit beim National Labor Relations Board anhängig sind, werden an den neuen Nationalen Vermittlungsausschuss übertragen.
Was ist der spezifische Rechtsstatus?

Der aktuelle Status ist Abgelaufen.

Wo kann ich den vollständigen Text lesen?

Der vollständige offizielle Text ist verfügbar unter: Vollständigen Text ansehen

Wer ist der Hauptsponsor?

Der Hauptsponsor ist Rep. Steel, Michelle [R-CA-48].

Was ist der letzte detaillierte Status?

Der letzte detaillierte Status ist: Referred to the Subcommittee on Railroads, Pipelines, and Hazardous Materials.

Ist diese Zusammenfassung verifiziert?

Ja. Dieser Inhalt wurde von KI analysiert und vom Lustra Judge System verifiziert am 2025-12-28.

KATEGORIEN

Arbeit Transport