Lieferkettenunterstützung: Zuschüsse und Hafengebührenbefreiungen für umgeleitete Schiffe
Dieses Gesetz zielt darauf ab, Lieferkettenprobleme zu lindern, indem es Zuschüsse für Eigentümer von Frachtschiffen anbietet, die ihre Routen von der Westküste der USA durch den Panamakanal zur Ostküste oder zum Golf von Mexiko umleiten. Bürger könnten indirekt von stabileren Warenlieferungen und potenziell niedrigeren Preisen profitieren, da die Versandkosten teilweise aus öffentlichen Mitteln gedeckt werden. Darüber hinaus können lokale Regierungen CARES Act-Mittel für Umleitungskosten verwenden, und Hafenbetreiber an der Westküste dürfen keine Gebühren von Schiffen erheben, die aufgrund der Unfähigkeit des Hafens, sie aufzunehmen, umgeleitet wurden.
Wichtige Punkte
Zuschüsse zur Deckung der Panamakanal-Mautgebühren für Frachtschiffe, die von der West- zur Ostküste der USA umgeleitet werden, was potenziell die Warenpreise stabilisiert.
Lokale Regierungen können CARES Act-Mittel für Kosten im Zusammenhang mit der Umleitung von Frachtschiffen verwenden, was lokale Haushaltsbelastungen mindert.
Verbot für Hafenbetreiber an der Westküste, Gebühren von Schiffen zu erheben, die aufgrund der Unfähigkeit des Hafens, sie aufzunehmen, umgeleitet wurden, was die Kosten für Reedereien senkt.
Ausschluss von Unternehmen, die mit der Kommunistischen Partei Chinas verbunden sind, von der Gewährung von Zuschüssen, um nationale Interessen zu schützen.
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