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Piloten-Ermächtigung: Geteilte Flüge und neue Regeln für Kleinflugzeuge.

Dieses Gesetz führt neue Definitionen für Luftfahrtunternehmen und private Betreiber ein, um die Kostenteilung bei Flügen zu vereinfachen und den bürokratischen Aufwand für Piloten kleiner Flugzeuge zu reduzieren. Privatpiloten können leichter Flüge gegen Entgelt anbieten, ohne strenge kommerzielle Anforderungen erfüllen zu müssen, was die Zugänglichkeit und Kosten von Kleinflugreisen beeinflussen könnte.
Wichtige Punkte
Ermöglicht Privatpiloten, Flugkosten mit Passagieren zu teilen und solche Flüge zu bewerben, ohne als gewerblicher Beförderer eingestuft zu werden.
Führt eine neue Kategorie „persönlicher Betreiber“ für Flüge in Kleinflugzeugen (bis zu 8 Sitze) ein, die diese von vielen strengen Vorschriften für gewerbliche Beförderer befreit.
Reduziert den Regulierungsaufwand für Piloten, die entgeltliche Flüge in Kleinflugzeugen anbieten, was potenziell Kosten senken und die Flexibilität solcher Dienste erhöhen kann.
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Abgelaufen
Bürgerumfrage
Keine Stimmen abgegeben
Zusätzliche Informationen
Drucknummer: 117_S_1118
Sponsor: Sen. Lee, Mike [R-UT]
Startdatum: 2021-04-14
Lustra verwendet künstliche Intelligenz. Überprüfen Sie Details in den Quelldokumenten.
Zusammengefasst von: gemini-2.5-flash
Quelldaten: api.congress.gov
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OFFIZIELLER RECHTSTITEL

Aviation Empowerment Act

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Wie lautet die offizielle ID dieses Gesetzes?

Die offizielle Drucknummer lautet 117_S_1118.

Welche Kammer hat diese Gesetzgebung initiiert?

Diese Gesetzgebung wurde eingeleitet im Senat.

Wann begann der Gesetzgebungsprozess?

Der Prozess begann offiziell am 2021-04-14.

Was sind die wichtigsten Bestimmungen?

Wichtige Punkte sind:

  • Ermöglicht Privatpiloten, Flugkosten mit Passagieren zu teilen und solche Flüge zu bewerben, ohne als gewerblicher Beförderer eingestuft zu werden.
  • Führt eine neue Kategorie „persönlicher Betreiber“ für Flüge in Kleinflugzeugen (bis zu 8 Sitze) ein, die diese von vielen strengen Vorschriften für gewerbliche Beförderer befreit.
  • Reduziert den Regulierungsaufwand für Piloten, die entgeltliche Flüge in Kleinflugzeugen anbieten, was potenziell Kosten senken und die Flexibilität solcher Dienste erhöhen kann.
Was ist der spezifische Rechtsstatus?

Der aktuelle Status ist Abgelaufen.

Wo kann ich den vollständigen Text lesen?

Der vollständige offizielle Text ist verfügbar unter: Vollständigen Text ansehen

Wer ist der Hauptsponsor?

Der Hauptsponsor ist Sen. Lee, Mike [R-UT].

Was ist der letzte detaillierte Status?

Der letzte detaillierte Status ist: Introduced in Senate

Ist diese Zusammenfassung verifiziert?

Ja. Dieser Inhalt wurde von KI analysiert und vom Lustra Judge System verifiziert am 2026-01-02.

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