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Mehr Busse und Bahnen: Besserer öffentlicher Nahverkehr für Städte.

Dieses Gesetz zielt darauf ab, den öffentlichen Nahverkehr in Städten zu verbessern, indem die Häufigkeit und Verfügbarkeit von Bus- und Bahnverbindungen erhöht wird. Dies bedeutet, dass die Bewohner mit einfacheren und schnelleren Pendelwegen zur Arbeit, Schule oder anderen Zielen rechnen können, was Staus und Autokosten potenziell reduzieren kann.
Wichtige Punkte
Größere Städte (über 200.000 Einwohner) können bis zu 10% der Bundesmittel verwenden, um die Häufigkeit und Verfügbarkeit des öffentlichen Nahverkehrs zu erhöhen.
Die Mittel können für häufigere Fahrten, längere Betriebszeiten, neue Routen oder die Erweiterung bestehender Routen verwendet werden.
Kleinere Städte (unter 200.000 Einwohner) können weiterhin Mittel für die allgemeinen Betriebskosten des öffentlichen Nahverkehrs verwenden.
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Abgelaufen
Bürgerumfrage
Keine Stimmen abgegeben
Zusätzliche Informationen
Drucknummer: 117_S_2534
Sponsor: Sen. Ossoff, Jon [D-GA]
Startdatum: 2021-07-29
Lustra verwendet künstliche Intelligenz. Überprüfen Sie Details in den Quelldokumenten.
Zusammengefasst von: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Quelldaten: api.congress.gov
KI-Arbeitsprotokolle ansehen launch

OFFIZIELLER RECHTSTITEL

Expanded Transit Service Act

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Wie lautet die offizielle ID dieses Gesetzes?

Die offizielle Drucknummer lautet 117_S_2534.

Welche Kammer hat diese Gesetzgebung initiiert?

Diese Gesetzgebung wurde eingeleitet im Senat.

Wann begann der Gesetzgebungsprozess?

Der Prozess begann offiziell am 2021-07-29.

Was sind die wichtigsten Bestimmungen?

Wichtige Punkte sind:

  • Größere Städte (über 200.000 Einwohner) können bis zu 10% der Bundesmittel verwenden, um die Häufigkeit und Verfügbarkeit des öffentlichen Nahverkehrs zu erhöhen.
  • Die Mittel können für häufigere Fahrten, längere Betriebszeiten, neue Routen oder die Erweiterung bestehender Routen verwendet werden.
  • Kleinere Städte (unter 200.000 Einwohner) können weiterhin Mittel für die allgemeinen Betriebskosten des öffentlichen Nahverkehrs verwenden.
Was ist der spezifische Rechtsstatus?

Der aktuelle Status ist Abgelaufen.

Wo kann ich den vollständigen Text lesen?

Der vollständige offizielle Text ist verfügbar unter: Vollständigen Text ansehen

Wer ist der Hauptsponsor?

Der Hauptsponsor ist Sen. Ossoff, Jon [D-GA].

Was ist der letzte detaillierte Status?

Der letzte detaillierte Status ist: Introduced in Senate

Ist diese Zusammenfassung verifiziert?

Ja. Dieser Inhalt wurde von KI analysiert und vom Lustra Judge System verifiziert am 2025-12-29.

KATEGORIEN

Transport Öffentliche Investitionen