SHIP IT Gesetz: Hafen- und Handelsverkehr optimieren
Dieses Gesetz zielt darauf ab, den Rückstau in der Lieferkette im Frachtnetz der US-Häfen zu beheben. Es führt temporäre Ausnahmen von bestimmten Bundesvorschriften für LKW-Fahrer und Schiffe ein und genehmigt die Nutzung von Bundesland für die Containerlagerung. Der Gesetzentwurf sieht zudem eine vorübergehende Zollbefreiung für Fahrgestelle vor, die aus verbündeten Ländern importiert werden.
Wichtige Punkte
Temporäre Ausnahmen von bestimmten Sicherheitsvorschriften (Teile 390-399 CFR) für LKW-Fahrer, die direkte Unterstützung für US-Häfen leisten.
Temporäre Aussetzung der Mindestaltersanforderung (Erlaubnis für Fahrer ab 18 Jahren) im hafenbezogenen Transport.
Identifizierung und Nutzung von Bundesland für die temporäre Lagerung leerer Frachtcontainer zur Entlastung von Staus.
Temporäre Ausnahmen von den Anforderungen des Jones Act für Schiffe, die Fracht zwischen US-Häfen transportieren, um Rückstaus abzubauen.
Zollfreie Behandlung für 2 Jahre für Fahrgestelle, die aus Ländern mit gemeinsamen Verteidigungsabkommen mit den USA importiert werden.
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