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Öffentlicher Nahverkehr: Zusätzliche Mittel für Projekte

Dieses Gesetz soll öffentliche Verkehrsbetriebe unterstützen, die große Infrastrukturprojekte durchführen. Es ermöglicht diesen Betrieben, zusätzliche Bundesmittel zu erhalten, um wichtige Investitionen abzuschließen und den Nahverkehr aufrechtzuerhalten. Bürger könnten Verbesserungen bei der Zugänglichkeit und Qualität des öffentlichen Nahverkehrs feststellen.
Wichtige Punkte
Öffentliche Verkehrsbetriebe können zusätzliche 30% der Projektgesamtkosten erhalten, wenn ihre Finanzierungsvereinbarung nach dem 1. Januar 2017 abgeschlossen wurde.
Die Betriebe können die Zahlung ihres nicht-föderalen Anteils aufschieben, was die Finanzverwaltung erleichtert.
Der Bundesanteil an den Projektkosten kann bis zu 80% betragen, was die finanzielle Belastung für lokale Einrichtungen reduziert.
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Status:
Abgelaufen
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Zusätzliche Informationen
Drucknummer: 117_S_837
Sponsor: Sen. Murray, Patty [D-WA]
Startdatum: 2021-03-18
Systemhinweis: Lustra ist kostenlose Bürgerinfrastruktur mit öffentlich einsehbarem Quellcode, vollständig auf GitHub verfügbar. Sie lesen bereinigte Gesetzesdaten, verarbeitet von unserem streng neutralen Analysesystem, um politische Verzerrungen zu entfernen und sachliche Mechanismen zu bewahren. Wir verarbeiten ausschließlich offizielle Regierungsdaten. Die Originaldokumente bleiben die maßgebliche Quelle, überprüfen Sie diese stets, wenn möglich.
Zusammengefasst von: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Quelldaten: api.congress.gov
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OFFIZIELLER RECHTSTITEL

A bill to provide relief to public transportation agencies with projects in the Full Funding Grant Agreement stage of the Capital Investment Grants Program.

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Wie lautet die offizielle ID dieses Gesetzes?

Die offizielle Drucknummer lautet 117_S_837.

Welche Kammer hat diese Gesetzgebung initiiert?

Diese Gesetzgebung wurde eingeleitet im Senat.

Wann begann der Gesetzgebungsprozess?

Der Prozess begann offiziell am 2021-03-18.

Was sind die wichtigsten Bestimmungen?

Wichtige Punkte sind:

  • Öffentliche Verkehrsbetriebe können zusätzliche 30% der Projektgesamtkosten erhalten, wenn ihre Finanzierungsvereinbarung nach dem 1. Januar 2017 abgeschlossen wurde.
  • Die Betriebe können die Zahlung ihres nicht-föderalen Anteils aufschieben, was die Finanzverwaltung erleichtert.
  • Der Bundesanteil an den Projektkosten kann bis zu 80% betragen, was die finanzielle Belastung für lokale Einrichtungen reduziert.
Was ist der spezifische Rechtsstatus?

Der aktuelle Status ist Abgelaufen.

Wo kann ich den vollständigen Text lesen?

Der vollständige offizielle Text ist verfügbar unter: Vollständigen Text ansehen

Wer ist der Hauptsponsor?

Der Hauptsponsor ist Sen. Murray, Patty [D-WA].

Was ist der letzte detaillierte Status?

Der letzte detaillierte Status ist: Introduced in Senate

Ist diese Zusammenfassung verifiziert?

Ja. Dieser Inhalt wurde von KI analysiert und vom Lustra Judge System verifiziert am 2025-12-29.

Welche Auswirkungen hat dieser Entwurf?

Wir wissen es nicht, das müssen Sie entscheiden. Die Zusammenfassung von Rohdaten durch KI ist etwas völlig anderes als die Vorhersage sozioökonomischer Ergebnisse. Stand 2026 glauben wir, dass die Folgenabschätzung zwingend eine menschliche Überprüfung erfordert.

KATEGORIEN

Transport Öffentliche Investitionen