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Ablehnung neuer Kraftstoffverbrauchsnormen für Fahrzeuge

Diese Resolution zielt darauf ab, neue Kraftstoffeffizienzregeln für Personenkraftwagen, leichte Lastwagen und schwere Pickups aufzuheben. Bei Annahme würden weniger strenge frühere Standards in Kraft bleiben, was sich möglicherweise auf Fahrzeugpreise und Kraftstoffkosten für Bürger auswirken könnte.
Wichtige Punkte
Der Kongress will neue, strengere Kraftstoffverbrauchsnormen für Personenkraftwagen und leichte Lastwagen ab 2027 blockieren.
Die Ablehnung dieser Normen bedeutet, dass Autohersteller keine höheren Anforderungen an die Kraftstoffeffizienz erfüllen müssen, was sich auf die Verfügbarkeit und Preise sparsamerer Fahrzeuge auswirken könnte.
Regeln für schwere Pickups und Transporter ab 2030 würden ebenfalls aufgehoben, wenn die Resolution verabschiedet wird.
article Offizieller Text account_balance Prozessseite
Abgelaufen
Bürgerumfrage
Keine Stimmen abgegeben
Zusätzliche Informationen
Drucknummer: 118_HJRES_194
Sponsor: Rep. Palmer, Gary J. [R-AL-6]
Startdatum: 2024-07-25
Lustra verwendet künstliche Intelligenz. Überprüfen Sie Details in den Quelldokumenten.
Zusammengefasst von: gemini-2.5-flash
Quelldaten: api.congress.gov
KI-Arbeitsprotokolle ansehen launch

OFFIZIELLER RECHTSTITEL

Providing for congressional disapproval under chapter 8 of title 5, United States Code, of the rule submitted by the National Highway Traffic Safety Administration entitled "Corporate Average Fuel Economy Standards for Passenger Cars and Light Trucks for Model Years 2027 and Beyond and Fuel Efficiency Standards for Heavy-Duty Pickup Trucks and Vans for Model Years 2030 and Beyond".

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Wie lautet die offizielle ID dieses Gesetzes?

Die offizielle Drucknummer lautet 118_HJRES_194.

Welche Kammer hat diese Gesetzgebung initiiert?

Diese Gesetzgebung wurde eingeleitet im Repräsentantenhaus.

Wann begann der Gesetzgebungsprozess?

Der Prozess begann offiziell am 2024-07-25.

Was sind die wichtigsten Bestimmungen?

Wichtige Punkte sind:

  • Der Kongress will neue, strengere Kraftstoffverbrauchsnormen für Personenkraftwagen und leichte Lastwagen ab 2027 blockieren.
  • Die Ablehnung dieser Normen bedeutet, dass Autohersteller keine höheren Anforderungen an die Kraftstoffeffizienz erfüllen müssen, was sich auf die Verfügbarkeit und Preise sparsamerer Fahrzeuge auswirken könnte.
  • Regeln für schwere Pickups und Transporter ab 2030 würden ebenfalls aufgehoben, wenn die Resolution verabschiedet wird.
Was ist der spezifische Rechtsstatus?

Der aktuelle Status ist Abgelaufen.

Wo kann ich den vollständigen Text lesen?

Der vollständige offizielle Text ist verfügbar unter: Vollständigen Text ansehen

Wer ist der Hauptsponsor?

Der Hauptsponsor ist Rep. Palmer, Gary J. [R-AL-6].

Was ist der letzte detaillierte Status?

Der letzte detaillierte Status ist: Referred to the House Committee on Energy and Commerce.

Ist diese Zusammenfassung verifiziert?

Ja. Dieser Inhalt wurde von KI analysiert und vom Lustra Judge System verifiziert am 2025-12-24.

KATEGORIEN

Transport Umwelt Wirtschaft