Sicherere Flugzeugluft: Ausstieg aus der Triebwerkszapfluft-Belüftung.
Das Gesetz verpflichtet die FAA, die schrittweise Abschaffung von „Zapfluftsystemen“ (Bleed Air) in neuen und bestehenden Passagierflugzeugen über 30 Jahre zu regeln. Ziel ist die Verbesserung der Kabinenluftqualität und der Schutz von Passagieren und Besatzung vor dem Einatmen potenziell schädlicher Motoröldämpfe. Neue Flugzeugtypen müssen diese Systeme sofort einstellen.
Wichtige Punkte
Neue Turbinen- und Turboprop-Flugzeugkonstruktionen dürfen keine Triebwerkszapfluft-Belüftungssysteme mehr verwenden.
Innerhalb von 7 Jahren müssen neu hergestellte Flugzeuge, die diese Systeme noch nutzen, Filter zur Entfernung von Öldämpfen und Partikeln einbauen.
Ein 30-Jahres-Plan sieht die vollständige Einstellung der Herstellung von Flugzeugen mit Zapfluftsystemen vor.
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