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Neue Gebühren für Frachtschiffe zur Dekarbonisierung von Häfen und Reduzierung der Umweltverschmutzung.

Dieses Gesetz führt neue Gebühren für große Frachtschiffe (ab 10.000 Bruttotonnen) ein, basierend auf ihren Treibhausgas- und Luftschadstoffemissionen während erfasster Fahrten. Ziel ist es, die Schifffahrtsindustrie für die Umweltverschmutzung zur Rechenschaft zu ziehen, die Hafenanliegergemeinden betrifft und zum Klimawandel beiträgt. Die eingenommenen Gelder werden zur Finanzierung von Programmen zur Modernisierung der Jones-Act-Flotte, zur Elektrifizierung von Hafenbooten und Fähren sowie zur Verbesserung der Luftqualitätsüberwachung in der Nähe von Häfen verwendet.
Wichtige Punkte
Umweltverschmutzungsgebühren: Große Frachtschiffe, die US-Häfen anlaufen, müssen ab Januar 2025 neue Gebühren für Kohlenstoffemissionen (150 USD pro Tonne CO2-Äquivalent) und spezifische Luftschadstoffe in US-Gewässern zahlen.
Sauberere Luft für Hafenanlieger: Ein Teil der gesammelten Mittel wird in die Elektrifizierung von Hafenbooten und Fähren sowie in die Luftüberwachung an Hafengrenzen investiert.
Finanzierung grüner Schifffahrt: Die Gebühren finanzieren Zuschüsse und Darlehen für Eigner von Jones-Act-Schiffen, um ihre Schiffe auf emissionsfreie oder kohlenstoffarme Technologien umzurüsten.
Kostenfolgen: Diese neuen Gebühren für Betreiber erfasster Fahrten und Importeure stellen neue Betriebskosten dar.
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Abgelaufen
Bürgerumfrage
Keine Stimmen abgegeben
Zusätzliche Informationen
Drucknummer: 118_HR_9013
Sponsor: Rep. Matsui, Doris O. [D-CA-7]
Startdatum: 2024-07-11
Lustra verwendet künstliche Intelligenz. Überprüfen Sie Details in den Quelldokumenten.
Zusammengefasst von: gemini-3-pro-preview
Quelldaten: api.congress.gov
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OFFIZIELLER RECHTSTITEL

International Maritime Pollution Accountability Act of 2024

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Wie lautet die offizielle ID dieses Gesetzes?

Die offizielle Drucknummer lautet 118_HR_9013.

Welche Kammer hat diese Gesetzgebung initiiert?

Diese Gesetzgebung wurde eingeleitet im Repräsentantenhaus.

Wann begann der Gesetzgebungsprozess?

Der Prozess begann offiziell am 2024-07-11.

Was sind die wichtigsten Bestimmungen?

Wichtige Punkte sind:

  • Umweltverschmutzungsgebühren: Große Frachtschiffe, die US-Häfen anlaufen, müssen ab Januar 2025 neue Gebühren für Kohlenstoffemissionen (150 USD pro Tonne CO2-Äquivalent) und spezifische Luftschadstoffe in US-Gewässern zahlen.
  • Sauberere Luft für Hafenanlieger: Ein Teil der gesammelten Mittel wird in die Elektrifizierung von Hafenbooten und Fähren sowie in die Luftüberwachung an Hafengrenzen investiert.
  • Finanzierung grüner Schifffahrt: Die Gebühren finanzieren Zuschüsse und Darlehen für Eigner von Jones-Act-Schiffen, um ihre Schiffe auf emissionsfreie oder kohlenstoffarme Technologien umzurüsten.
  • Kostenfolgen: Diese neuen Gebühren für Betreiber erfasster Fahrten und Importeure stellen neue Betriebskosten dar.
Was ist der spezifische Rechtsstatus?

Der aktuelle Status ist Abgelaufen.

Wo kann ich den vollständigen Text lesen?

Der vollständige offizielle Text ist verfügbar unter: Vollständigen Text ansehen

Wer ist der Hauptsponsor?

Der Hauptsponsor ist Rep. Matsui, Doris O. [D-CA-7].

Was ist der letzte detaillierte Status?

Der letzte detaillierte Status ist: Referred to the Subcommittee on Trade.

Ist diese Zusammenfassung verifiziert?

Ja. Dieser Inhalt wurde von KI analysiert und vom Lustra Judge System verifiziert am 2025-12-30.

KATEGORIEN

Umwelt Transport Wirtschaft