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Mehr Mittel für die Planung sicherer Straßen und Wege.

Dieses Gesetz ändert die Finanzierungsstruktur des Bundesprogramms „Sichere Straßen für Alle“. Die Änderung schreibt vor, dass ab dem Haushaltsjahr 2024 mindestens 20 Prozent der Gesamtmittel des Programms für Planungszuschüsse verwendet werden müssen. Dies stellt sicher, dass lokale Gemeinden über garantierte Ressourcen verfügen, um umfassende Sicherheitsstrategien zur Reduzierung von Verkehrsunfällen zu entwickeln.
Wichtige Punkte
Erhöhung der Mindestfinanzierung für die Planung von Verkehrssicherheit auf 20 % des gesamten Programmbudgets.
Stärkere Unterstützung für Kommunen bei der Entwicklung wirksamer Unfallvermeidungsstrategien, was zu sichereren Straßen führt.
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Status: Abgelaufen
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Zusätzliche Informationen
Drucknummer: 118_HR_9306
Sponsor: Rep. Evans, Dwight [D-PA-3]
Startdatum: 2024-08-06
Systemhinweis: Lustra ist kostenlose Bürgerinfrastruktur mit öffentlich einsehbarem Quellcode — vollständig auf GitHub verfügbar. Sie lesen bereinigte Gesetzesdaten, verarbeitet von unserem streng neutralen Analysesystem, um politische Verzerrungen zu entfernen und sachliche Mechanismen zu bewahren. Wir verarbeiten ausschließlich offizielle Regierungsdaten. Die Originaldokumente bleiben die maßgebliche Quelle — überprüfen Sie diese stets, wenn möglich.
Zusammengefasst von: gemini-2.5-flash-preview-09-2025
Quelldaten: api.congress.gov
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OFFIZIELLER RECHTSTITEL

Safe Streets for All Program Improvement Act

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Wie lautet die offizielle ID dieses Gesetzes?

Die offizielle Drucknummer lautet 118_HR_9306.

Welche Kammer hat diese Gesetzgebung initiiert?

Diese Gesetzgebung wurde eingeleitet im Repräsentantenhaus.

Wann begann der Gesetzgebungsprozess?

Der Prozess begann offiziell am 2024-08-06.

Was sind die wichtigsten Bestimmungen?

Wichtige Punkte sind:

  • Erhöhung der Mindestfinanzierung für die Planung von Verkehrssicherheit auf 20 % des gesamten Programmbudgets.
  • Stärkere Unterstützung für Kommunen bei der Entwicklung wirksamer Unfallvermeidungsstrategien, was zu sichereren Straßen führt.
Was ist der spezifische Rechtsstatus?

Der aktuelle Status ist Abgelaufen.

Wo kann ich den vollständigen Text lesen?

Der vollständige offizielle Text ist verfügbar unter: Vollständigen Text ansehen

Wer ist der Hauptsponsor?

Der Hauptsponsor ist Rep. Evans, Dwight [D-PA-3].

Was ist der letzte detaillierte Status?

Der letzte detaillierte Status ist: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Ist diese Zusammenfassung verifiziert?

Ja. Dieser Inhalt wurde von KI analysiert und vom Lustra Judge System verifiziert am 2025-12-26.

Welche Auswirkungen hat dieser Entwurf?

Wir wissen es nicht – das müssen Sie entscheiden. Die Zusammenfassung von Rohdaten durch KI ist etwas völlig anderes als die Vorhersage sozioökonomischer Ergebnisse. Stand 2026 glauben wir, dass die Folgenabschätzung zwingend eine menschliche Überprüfung erfordert.

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