Gebühren für Meeresverschmutzung: Finanzierung sauberer Schifffahrt und Häfen.
Dieses Gesetz führt neue Gebühren für große Frachtschiffe für Treibhausgas- und Luftschadstoffemissionen ein, um die negativen gesundheitlichen Auswirkungen des Seeverkehrs, insbesondere in der Nähe von Häfen, zu mindern. Die gesammelten Mittel werden zur Finanzierung der Flottenmodernisierung, der Entwicklung sauberer Kraftstoffe und Hafentechnologien sowie zur Überwachung der Luftqualität in Hafengemeinschaften verwendet. Bürger könnten indirekte Auswirkungen durch potenzielle Änderungen der Kosten importierter Waren spüren, profitieren aber von einer verbesserten Luftqualität und Investitionen in umweltfreundlichen Verkehr.
Wichtige Punkte
Einführung von Gebühren für Frachtschiffe (ab 10.000 Bruttoregistertonnen) für den Ausstoß von Kohlendioxid und anderen Luftschadstoffen (NOx, SO2, PM2.5).
Die CO2-e-Gebühr beginnt bei 150 USD pro Tonne und wird jährlich um die Inflationsrate plus 5 Prozentpunkte erhöht.
100% der eingenommenen Gebühren werden für Programme zur Modernisierung der Flotte, zur Entwicklung kohlenstoffarmer Kraftstoffe, zur Elektrifizierung von Hafenbooten und Fähren sowie zur Luftüberwachung in Hafengemeinschaften verwendet.
Reedereien, die die Gebühren nicht zahlen, können vom Betrieb in US-Gewässern und vom Anlegen in US-Häfen ausgeschlossen werden.
Importeure können für Gebühren haftbar gemacht werden, wenn die Ladung von einer Reise stammt, für die die Gebühr nicht entrichtet wurde, was die Importkosten beeinflussen könnte.
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