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Höhere Treibstoffsteuern für Privatjets zur Finanzierung von sauberer Luft und öffentlichem Nahverkehr.

Dieses Gesetz erhöht die Verbrauchssteuer auf Treibstoff für Privatjets drastisch, wirksam ab dem 1. Januar 2024. Die Einnahmen aus dieser Steuererhöhung fließen in einen neuen Treuhandfonds. Dieser Fonds dient der Verbesserung der Luftqualitätsüberwachung und dem Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs, insbesondere in der Nähe von Flughäfen und in stark verschmutzten Gemeinden.
Wichtige Punkte
Erhebliche Erhöhung der Verbrauchssteuer auf Flugzeugtreibstoff für nicht-kommerzielle Flugzeuge (Privatjets).
Einrichtung des "Funding to Support Clean Communities Trust Fund", der durch die neuen Steuereinnahmen finanziert wird.
Die Mittel werden für die Überwachung der Luftqualität und die Verbesserung der Infrastruktur des öffentlichen Nahverkehrs verwendet.
Mindestens 50% der Mittel müssen an Gemeinden gehen, die unverhältnismäßig stark von Luftverschmutzung betroffen sind (Umweltgerechtigkeitsgemeinden).
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Abgelaufen
Bürgerumfrage
Keine Stimmen abgegeben
Zusätzliche Informationen
Drucknummer: 118_S_2378
Sponsor: Sen. Markey, Edward J. [D-MA]
Startdatum: 2023-07-19
Lustra verwendet künstliche Intelligenz. Überprüfen Sie Details in den Quelldokumenten.
Zusammengefasst von: gemini-2.5-flash-preview-09-2025
Quelldaten: api.congress.gov
KI-Arbeitsprotokolle ansehen launch

OFFIZIELLER RECHTSTITEL

Fueling Alternative Transportation with a Carbon Aviation Tax Act of 2023

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Wie lautet die offizielle ID dieses Gesetzes?

Die offizielle Drucknummer lautet 118_S_2378.

Welche Kammer hat diese Gesetzgebung initiiert?

Diese Gesetzgebung wurde eingeleitet im Senat.

Wann begann der Gesetzgebungsprozess?

Der Prozess begann offiziell am 2023-07-19.

Was sind die wichtigsten Bestimmungen?

Wichtige Punkte sind:

  • Erhebliche Erhöhung der Verbrauchssteuer auf Flugzeugtreibstoff für nicht-kommerzielle Flugzeuge (Privatjets).
  • Einrichtung des "Funding to Support Clean Communities Trust Fund", der durch die neuen Steuereinnahmen finanziert wird.
  • Die Mittel werden für die Überwachung der Luftqualität und die Verbesserung der Infrastruktur des öffentlichen Nahverkehrs verwendet.
  • Mindestens 50% der Mittel müssen an Gemeinden gehen, die unverhältnismäßig stark von Luftverschmutzung betroffen sind (Umweltgerechtigkeitsgemeinden).
Was ist der spezifische Rechtsstatus?

Der aktuelle Status ist Abgelaufen.

Wo kann ich den vollständigen Text lesen?

Der vollständige offizielle Text ist verfügbar unter: Vollständigen Text ansehen

Wer ist der Hauptsponsor?

Der Hauptsponsor ist Sen. Markey, Edward J. [D-MA].

Was ist der letzte detaillierte Status?

Der letzte detaillierte Status ist: Introduced in Senate

Ist diese Zusammenfassung verifiziert?

Ja. Dieser Inhalt wurde von KI analysiert und vom Lustra Judge System verifiziert am 2025-12-26.

KATEGORIEN

Steuern Transport Umwelt