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Stärkere US-Produktion: Höhere Inlandsanteile für Marine-Schiffbau.

Dieses Gesetz schreibt eine schrittweise Erhöhung des Anteils der Komponenten vor, die beim Bau von Marineschiffen in den Vereinigten Staaten hergestellt werden müssen, um die heimischen Lieferketten zu stärken. Die Anforderungen beginnen 2026 und erreichen bis 2033 für die meisten Komponenten 100 % Inlandsanteil. Ausnahmen sind möglich, falls die Einhaltung zu übermäßigen Kostensteigerungen oder Verzögerungen führen würde.
Wichtige Punkte
Bis 2033 müssen fast alle Komponenten (außer Eisen/Stahl) für neue Marineschiffe zu 100 % im Inland bezogen und hergestellt werden.
Die Anforderung wird schrittweise eingeführt, beginnend mit 65 % Inlandsanteil im Jahr 2026 und steigend auf 75 % im Jahr 2028.
Ausnahmen sind möglich, wenn die Inlandsanforderung die Kosten um mehr als 25 % erhöht oder zu unangemessenen Projektverzögerungen führt.
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Abgelaufen
Bürgerumfrage
Keine Stimmen abgegeben
Zusätzliche Informationen
Drucknummer: 118_S_2487
Sponsor: Sen. Baldwin, Tammy [D-WI]
Startdatum: 2023-07-25
Lustra verwendet künstliche Intelligenz. Überprüfen Sie Details in den Quelldokumenten.
Zusammengefasst von: gemini-2.5-flash-preview-09-2025
Quelldaten: api.congress.gov
KI-Arbeitsprotokolle ansehen launch

OFFIZIELLER RECHTSTITEL

A bill to provide for an enhanced domestic content requirement for Navy shipbuilding programs.

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Wie lautet die offizielle ID dieses Gesetzes?

Die offizielle Drucknummer lautet 118_S_2487.

Welche Kammer hat diese Gesetzgebung initiiert?

Diese Gesetzgebung wurde eingeleitet im Senat.

Wann begann der Gesetzgebungsprozess?

Der Prozess begann offiziell am 2023-07-25.

Was sind die wichtigsten Bestimmungen?

Wichtige Punkte sind:

  • Bis 2033 müssen fast alle Komponenten (außer Eisen/Stahl) für neue Marineschiffe zu 100 % im Inland bezogen und hergestellt werden.
  • Die Anforderung wird schrittweise eingeführt, beginnend mit 65 % Inlandsanteil im Jahr 2026 und steigend auf 75 % im Jahr 2028.
  • Ausnahmen sind möglich, wenn die Inlandsanforderung die Kosten um mehr als 25 % erhöht oder zu unangemessenen Projektverzögerungen führt.
Was ist der spezifische Rechtsstatus?

Der aktuelle Status ist Abgelaufen.

Wo kann ich den vollständigen Text lesen?

Der vollständige offizielle Text ist verfügbar unter: Vollständigen Text ansehen

Wer ist der Hauptsponsor?

Der Hauptsponsor ist Sen. Baldwin, Tammy [D-WI].

Was ist der letzte detaillierte Status?

Der letzte detaillierte Status ist: Introduced in Senate

Ist diese Zusammenfassung verifiziert?

Ja. Dieser Inhalt wurde von KI analysiert und vom Lustra Judge System verifiziert am 2025-12-26.

KATEGORIEN

Öffentliche Investitionen Wirtschaft Sicherheit