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Bus-Vorauszahlungsgrenzen: Neue Regeln für den öffentlichen Nahverkehr.

Neue Vorschriften führen Beschränkungen für Vorauszahlungen beim Kauf von Bussen für den öffentlichen Nahverkehr ein. Dies soll mehr Transparenz und finanzielle Sicherheit im Beschaffungsprozess von Fahrzeugen gewährleisten, was indirekt die Effizienz der öffentlichen Ausgaben und die Qualität der Transportdienstleistungen für die Bürger beeinflussen kann.
Wichtige Punkte
Vorauszahlungen für Busse sind ohne Leistungsgarantie des Herstellers zulässig.
Vorauszahlungen dürfen 20% des gesamten Bestellwerts nicht überschreiten.
Unterzeichnete Verträge und spezifische Bedingungen müssen vor einer Vorauszahlung erfüllt sein.
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Eingebracht
Bürgerumfrage
Keine Stimmen abgegeben
Zusätzliche Informationen
Drucknummer: 119_HR_3586
Sponsor: Rep. Fischbach, Michelle [R-MN-7]
Startdatum: 2025-05-23
Lustra verwendet künstliche Intelligenz. Überprüfen Sie Details in den Quelldokumenten.
Zusammengefasst von: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Quelldaten: api.congress.gov
KI-Arbeitsprotokolle ansehen launch

OFFIZIELLER RECHTSTITEL

To establish limitations on advanced payments for bus rolling stock, and for other purposes.

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Wie lautet die offizielle ID dieses Gesetzes?

Die offizielle Drucknummer lautet 119_HR_3586.

Welche Kammer hat diese Gesetzgebung initiiert?

Diese Gesetzgebung wurde eingeleitet im Repräsentantenhaus.

Wann begann der Gesetzgebungsprozess?

Der Prozess begann offiziell am 2025-05-23.

Was sind die wichtigsten Bestimmungen?

Wichtige Punkte sind:

  • Vorauszahlungen für Busse sind ohne Leistungsgarantie des Herstellers zulässig.
  • Vorauszahlungen dürfen 20% des gesamten Bestellwerts nicht überschreiten.
  • Unterzeichnete Verträge und spezifische Bedingungen müssen vor einer Vorauszahlung erfüllt sein.
Was ist der spezifische Rechtsstatus?

Der aktuelle Status ist Eingebracht.

Wo kann ich den vollständigen Text lesen?

Der vollständige offizielle Text ist verfügbar unter: Vollständigen Text ansehen

Wer ist der Hauptsponsor?

Der Hauptsponsor ist Rep. Fischbach, Michelle [R-MN-7].

Was ist der letzte detaillierte Status?

Der letzte detaillierte Status ist: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Ist diese Zusammenfassung verifiziert?

Ja. Dieser Inhalt wurde von KI analysiert und vom Lustra Judge System verifiziert am 2025-12-22.

KATEGORIEN

Transport Öffentliche Investitionen