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Verbot der Bundesfinanzierung von Straßenbahnprojekten

Dieses neue Gesetz verbietet die Verwendung von Bundesmitteln aus mehreren Verkehrsprogrammen für den Bau, Betrieb oder die Wartung von Straßenbahnen. Dies bedeutet, dass Städte und Bundesstaaten diese spezifischen Mittel nicht für den Ausbau von Straßenbahnnetzen verwenden können, was sich auf lokale Verkehrsplanungen und die Verfügbarkeit bestimmter öffentlicher Verkehrsmittel auswirken könnte.
Wichtige Punkte
Zuschüsse für den Oberflächenverkehr können nicht für Straßenbahnen verwendet werden.
Mittel zur Stauvermeidung und Luftqualitätsverbesserung decken keine Straßenbahnprojekte ab.
Zuschüsse für städtische Gebiete und Investitionen in feste Fahrwege finanzieren keine Straßenbahnen.
article Offizieller Text account_balance Prozessseite
Eingebracht
Bürgerumfrage
Keine Stimmen abgegeben
Zusätzliche Informationen
Drucknummer: 119_HR_3822
Sponsor: Rep. Perry, Scott [R-PA-10]
Startdatum: 2025-06-06
Lustra verwendet künstliche Intelligenz. Überprüfen Sie Details in den Quelldokumenten.
Zusammengefasst von: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Quelldaten: api.congress.gov
KI-Arbeitsprotokolle ansehen launch

OFFIZIELLER RECHTSTITEL

No Desire for Streetcars Act

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Wie lautet die offizielle ID dieses Gesetzes?

Die offizielle Drucknummer lautet 119_HR_3822.

Welche Kammer hat diese Gesetzgebung initiiert?

Diese Gesetzgebung wurde eingeleitet im Repräsentantenhaus.

Wann begann der Gesetzgebungsprozess?

Der Prozess begann offiziell am 2025-06-06.

Was sind die wichtigsten Bestimmungen?

Wichtige Punkte sind:

  • Zuschüsse für den Oberflächenverkehr können nicht für Straßenbahnen verwendet werden.
  • Mittel zur Stauvermeidung und Luftqualitätsverbesserung decken keine Straßenbahnprojekte ab.
  • Zuschüsse für städtische Gebiete und Investitionen in feste Fahrwege finanzieren keine Straßenbahnen.
Was ist der spezifische Rechtsstatus?

Der aktuelle Status ist Eingebracht.

Wo kann ich den vollständigen Text lesen?

Der vollständige offizielle Text ist verfügbar unter: Vollständigen Text ansehen

Wer ist der Hauptsponsor?

Der Hauptsponsor ist Rep. Perry, Scott [R-PA-10].

Was ist der letzte detaillierte Status?

Der letzte detaillierte Status ist: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Ist diese Zusammenfassung verifiziert?

Ja. Dieser Inhalt wurde von KI analysiert und vom Lustra Judge System verifiziert am 2025-12-22.

KATEGORIEN

Transport Öffentliche Investitionen