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Klärung der Nutzung lokaler Umsatzsteuern für Flughafengemeinden

Dieses Gesetz klärt, wie lokale Regierungen allgemeine Umsatzsteuereinnahmen verwenden können. Es ermöglicht bestimmten lokalen Regierungen, die keine Flughäfen betreiben, diese Gelder für breitere Gemeinschaftsbedürfnisse zu nutzen, anstatt sie ausschließlich für flughafenbezogene Zwecke zu beschränken. Dies gibt den lokalen Behörden mehr Flexibilität bei der Finanzierung öffentlicher Dienstleistungen.
Wichtige Punkte
Lokale Regierungen erhalten mehr Flexibilität bei der Verwendung bestimmter Umsatzsteuereinnahmen.
Diese Gelder können unter bestimmten Bedingungen für allgemeine Gemeinschaftsbedürfnisse und nicht nur für Flughäfen verwendet werden.
Gilt für lokale Regierungen, die keine Flughäfen besitzen, aber einen großen Flughafen in ihrem Zuständigkeitsbereich haben.
article Offizieller Text account_balance Prozessseite
Eingebracht
Bürgerumfrage
Keine Stimmen abgegeben
Zusätzliche Informationen
Drucknummer: 119_HR_6673
Sponsor: Rep. Scott, David [D-GA-13]
Lustra verwendet künstliche Intelligenz. Überprüfen Sie Details in den Quelldokumenten.
Zusammengefasst von: gemini-2.5-flash
Quelldaten: api.congress.gov
KI-Arbeitsprotokolle ansehen launch

OFFIZIELLER RECHTSTITEL

To amend title 49, United States Code, to clarify airport revenue use of local general sales taxes, and for other purposes.

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Wie lautet die offizielle ID dieses Gesetzes?

Die offizielle Drucknummer lautet 119_HR_6673.

Welche Kammer hat diese Gesetzgebung initiiert?

Diese Gesetzgebung wurde eingeleitet im Repräsentantenhaus.

Was sind die wichtigsten Bestimmungen?

Wichtige Punkte sind:

  • Lokale Regierungen erhalten mehr Flexibilität bei der Verwendung bestimmter Umsatzsteuereinnahmen.
  • Diese Gelder können unter bestimmten Bedingungen für allgemeine Gemeinschaftsbedürfnisse und nicht nur für Flughäfen verwendet werden.
  • Gilt für lokale Regierungen, die keine Flughäfen besitzen, aber einen großen Flughafen in ihrem Zuständigkeitsbereich haben.
Was ist der spezifische Rechtsstatus?

Der aktuelle Status ist Eingebracht.

Wo kann ich den vollständigen Text lesen?

Der vollständige offizielle Text ist verfügbar unter: Vollständigen Text ansehen

Wer ist der Hauptsponsor?

Der Hauptsponsor ist Rep. Scott, David [D-GA-13].

Was ist der letzte detaillierte Status?

Der letzte detaillierte Status ist: Referred to the House Committee on Transportation and Infrastructure.

Ist diese Zusammenfassung verifiziert?

Ja. Dieser Inhalt wurde von KI analysiert und vom Lustra Judge System verifiziert am 2026-01-11.

KATEGORIEN

Steuern Kommunalverwaltung Transport