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Lockerung der Umweltvorschriften für tragbare Kraftstoffbehälter (Benzinkanister).

Der "Freedom to Fuel Act" ändert das Clean Air Act, indem tragbare Kraftstoffbehälter (Benzinkanister) aus der Definition eines "Verbraucher- oder Handelsprodukts" ausgeschlossen werden. Dies bedeutet, dass diese Behälter nicht mehr den strengen bundesstaatlichen Emissionsnormen unterliegen, was sich auf ihr Design und ihre Kosten auswirken kann. Bürger könnten einfachere und möglicherweise billigere Kanister finden, was jedoch potenziell zu höheren Kraftstoffdampfemissionen führen kann.
Wichtige Punkte
Tragbare Kraftstoffbehälter sind ausdrücklich von der regulatorischen Definition von Verbraucherprodukten im Clean Air Act ausgenommen.
Die Ausnahme gilt auch für regulierte Kraftstoffe, Kraftstoffzusätze sowie Kraftfahrzeuge und Nicht-Straßen-Motoren.
Ziel ist die Verringerung der Regulierungslasten für die Herstellung und den Verkauf von Benzinkanistern.
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Eingebracht
Bürgerumfrage
Keine Stimmen abgegeben
Zusätzliche Informationen
Drucknummer: 119_HR_7000
Sponsor: Rep. Moore, Barry [R-AL-1]
Startdatum: 2026-01-09
Lustra verwendet künstliche Intelligenz. Überprüfen Sie Details in den Quelldokumenten.
Zusammengefasst von: gemini-flash-latest
Quelldaten: api.congress.gov
KI-Arbeitsprotokolle ansehen launch

OFFIZIELLER RECHTSTITEL

Freedom to Fuel Act

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Wie lautet die offizielle ID dieses Gesetzes?

Die offizielle Drucknummer lautet 119_HR_7000.

Welche Kammer hat diese Gesetzgebung initiiert?

Diese Gesetzgebung wurde eingeleitet im Repräsentantenhaus.

Wann begann der Gesetzgebungsprozess?

Der Prozess begann offiziell am 2026-01-09.

Was sind die wichtigsten Bestimmungen?

Wichtige Punkte sind:

  • Tragbare Kraftstoffbehälter sind ausdrücklich von der regulatorischen Definition von Verbraucherprodukten im Clean Air Act ausgenommen.
  • Die Ausnahme gilt auch für regulierte Kraftstoffe, Kraftstoffzusätze sowie Kraftfahrzeuge und Nicht-Straßen-Motoren.
  • Ziel ist die Verringerung der Regulierungslasten für die Herstellung und den Verkauf von Benzinkanistern.
Was ist der spezifische Rechtsstatus?

Der aktuelle Status ist Eingebracht.

Wo kann ich den vollständigen Text lesen?

Der vollständige offizielle Text ist verfügbar unter: Vollständigen Text ansehen

Wer ist der Hauptsponsor?

Der Hauptsponsor ist Rep. Moore, Barry [R-AL-1].

Was ist der letzte detaillierte Status?

Der letzte detaillierte Status ist: Referred to the House Committee on Energy and Commerce.

Ist diese Zusammenfassung verifiziert?

Ja. Dieser Inhalt wurde von KI analysiert und vom Lustra Judge System verifiziert am 2026-01-24.

KATEGORIEN

Umwelt