¿Cuál es la identificación oficial de este proyecto?
El número de impresión oficial es PROJEKT USTAWY 1427.
Nuevas reglas para pruebas de vehículos autónomos en vías públicas
Esta ley establece un marco para probar vehículos automatizados y totalmente automatizados en las carreteras polacas. Define niveles de automatización, requisitos de permisos, obligaciones de seguro y reglas de responsabilidad. Para los ciudadanos, esto significa que pueden aparecer vehículos de prueba en las carreteras y, en caso de accidente, el propietario del vehículo es responsable.
Puntos clave
Se introducen definiciones de vehículos automatizados y totalmente automatizados, junto con 6 niveles de automatización (0 a 5).
Las pruebas de vehículos autónomos en vías públicas requieren un permiso del Coordinador Nacional de Trabajos de Investigación (Director del Instituto de Transporte Automotor).
Un conductor con licencia de conducir válida debe estar presente en el vehículo de prueba y listo para tomar el control (para los niveles 3 y 4).
El propietario de un vehículo autónomo es responsable de los daños causados por su movimiento; el seguro de responsabilidad civil obligatorio es requerido.
Conducir sin permiso conlleva una multa de 100.000 a 200.000 PLN; violar las condiciones del permiso conlleva una multa de 20.000 a 100.000 PLN.
La validez de los permisos para servicios regulares de autobús que vencen el 31 de diciembre de 2025 se extiende hasta el 31 de marzo de 2026.
Los coches eléctricos y las motocicletas pueden usar los carriles bus hasta el 1 de enero de 2028, si el gestor de la vía lo permite.
58%
RESULTADOS DE LA VOTACIÓN
2025-09-26
A favor
244
En contra
0
Abstención
174
Estado:
Vetado
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