¿Cuál es la identificación oficial de este proyecto?
El número de impresión oficial es PROJEKT USTAWY 2700.
Lucha contra la exclusión del transporte: autobuses más frecuentes y viajes a demanda
Las nuevas normas garantizan a los ciudadanos un número mínimo de conexiones diarias de autobús con los centros provinciales y regionales e introducen viajes flexibles a demanda en los municipios más pequeños. Estos cambios facilitarán los desplazamientos diarios al trabajo, las escuelas y los médicos, al tiempo que aumentarán la seguridad de los inspectores de billetes.
Puntos clave
Conexiones garantizadas: Un mínimo de 4 conexiones de ida y vuelta en días laborables y al menos 2 los fines de semana y festivos que conecten los municipios con las provincias y estas con las capitales regionales.
Viajes a la demanda: En municipios rurales y semirrurales, los ciudadanos podrán solicitar un viaje en coche (hasta 9 personas) para acudir a oficinas públicas o clínicas.
Mejor integración: Los horarios de los autobuses estarán mejor sincronizados con las salidas de los trenes, facilitando enormemente los transbordos.
Mayor accesibilidad a las paradas: Las ciudades deberán abrir las paradas y estaciones centrales clave a todos los operadores, reduciendo las distancias a pie para los pasajeros.
Autobuses más nuevos y seguros: A partir de 2028, los autobuses subvencionados no podrán tener más de 20 años, y no más de 15 años a partir de 2036.
Protección para los revisores: Los controladores de billetes recibirán la misma protección legal que los funcionarios públicos (como los agentes de policía).
Localizadores GPS en autobuses: Todos los autobuses subvencionados deberán estar equipados con localizadores GPS para controlar las rutas y garantizar la puntualidad.
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Estado:
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