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Financiación estatal de carreteras nacionales en ciudades de distrito más pequeñas

El proyecto de ley transfiere al Estado los costes de construcción y reparación de carreteras nacionales para ciudades de distrito de hasta 150.000 habitantes. Anteriormente, estas ciudades tenían que pagar por inversiones en carreteras utilizadas por el tráfico de tránsito de todo el país.
Puntos clave
El Estado asume la financiación completa de carreteras nacionales en ciudades de distrito de hasta 150.000 habitantes – las ciudades ya no necesitan aportar su propio dinero.
El cambio afecta a inversiones incluidas en programas gubernamentales de carreteras, incluyendo intersecciones, puentes, aceras e iluminación.
Las ciudades mantienen la gestión de carreteras locales, pero pueden pagar voluntariamente por elementos que superen el estándar de carretera nacional.
La solución pretende aliviar los presupuestos de ciudades más pequeñas y acelerar la modernización de importantes rutas de tránsito.
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Información adicional
Poselski projekt ustawy o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz ustawy o finansowaniu infrastruktury transportu lądowego.
Número de impresión: PROJEKT USTAWY 2805
Fecha de inicio: 2026-07-15