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Estudio de Retiradas de Vehículos: Mejorando la Seguridad de Taxis y VTC

Esta ley ordena estudios sobre las retiradas de vehículos, especialmente para taxis y vehículos de empresas de transporte. El objetivo es entender por qué los propietarios no completan las reparaciones de retirada y cómo mejorar los avisos de retirada para fomentar arreglos oportunos, mejorando así la seguridad vial.
Puntos clave
Se realizará un estudio sobre el número de taxis y vehículos de empresas de transporte con retiradas pendientes en cada estado.
Se investigarán las razones por las que los propietarios de vehículos no realizan las reparaciones de retirada.
Se desarrollarán métodos para llegar más eficazmente a los propietarios de vehículos con avisos de retirada e incentivar las reparaciones.
Se presentarán informes con recomendaciones para aumentar las tasas de reparación de retiradas al Congreso.
article Texto oficial account_balance Página del proceso
Expirado
Encuesta ciudadana
Sin votos emitidos
Información adicional
Número de impresión: 117_HR_1239
Patrocinador: Rep. Johnson, Henry C. "Hank," Jr. [D-GA-4]
Fecha de inicio: 2021-02-23
Lustra utiliza Inteligencia Artificial. Verifique los detalles en los documentos fuente.
Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Datos fuente: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

Safe RIDE Act of 2021

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cuál es la identificación oficial de este proyecto?

El número de impresión oficial es 117_HR_1239.

¿Qué cámara inició esta legislación?

Esta legislación se inició en la Cámara de Representantes.

¿Cuándo comenzó el proceso legislativo?

El proceso comenzó oficialmente el 2021-02-23.

¿Cuáles son las disposiciones principales?

Los puntos clave incluyen:

  • Se realizará un estudio sobre el número de taxis y vehículos de empresas de transporte con retiradas pendientes en cada estado.
  • Se investigarán las razones por las que los propietarios de vehículos no realizan las reparaciones de retirada.
  • Se desarrollarán métodos para llegar más eficazmente a los propietarios de vehículos con avisos de retirada e incentivar las reparaciones.
  • Se presentarán informes con recomendaciones para aumentar las tasas de reparación de retiradas al Congreso.
¿Cuál es el estado legal específico?

El estado actual es Expirado.

¿Dónde puedo leer el texto completo?

El texto oficial completo está disponible en: Ver texto completo

¿Quién es el patrocinador principal?

El patrocinador principal es Rep. Johnson, Henry C. "Hank," Jr. [D-GA-4].

¿Cuál es el último estado detallado?

El último estado detallado es: Referred to the Subcommittee on Consumer Protection and Commerce.

¿Está verificado este resumen?

Sí. Este contenido fue analizado por IA y verificado por el Sistema de Juez Lustra el 2025-12-27.

CATEGORÍAS

Transporte Seguridad