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Resiliencia de Infraestructura: Reparaciones más fuertes para instalaciones dañadas.

Las nuevas normas exigen que las reparaciones de carreteras y otras instalaciones frecuentemente dañadas por desastres naturales sean más resistentes. Esto significa que el dinero de los contribuyentes se gastará de manera más efectiva y la infraestructura estará mejor preparada para futuros eventos, mejorando la seguridad y la comodidad de los viajes.
Puntos clave
Requiere incorporar mejoras de resiliencia al reconstruir instalaciones dañadas repetidamente.
Inversiones en infraestructura vial y pública más duradera, lo que podría reducir futuros costos de reparación y interrupciones.
article Texto oficial account_balance Página del proceso
Expirado
Encuesta ciudadana
Sin votos emitidos
Información adicional
Número de impresión: 117_HR_3298
Patrocinador: Rep. Davids, Sharice [D-KS-3]
Fecha de inicio: 2021-05-18
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Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Datos fuente: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

To amend section 125 of title 23, United States Code, to require that a project for the permanent repair or reconstruction of a repeatedly damaged facility includes feasible and economically justifiable improvements to increase the resilience of such facility, and for other purposes.

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cuál es la identificación oficial de este proyecto?

El número de impresión oficial es 117_HR_3298.

¿Qué cámara inició esta legislación?

Esta legislación se inició en la Cámara de Representantes.

¿Cuándo comenzó el proceso legislativo?

El proceso comenzó oficialmente el 2021-05-18.

¿Cuáles son las disposiciones principales?

Los puntos clave incluyen:

  • Requiere incorporar mejoras de resiliencia al reconstruir instalaciones dañadas repetidamente.
  • Inversiones en infraestructura vial y pública más duradera, lo que podría reducir futuros costos de reparación y interrupciones.
¿Cuál es el estado legal específico?

El estado actual es Expirado.

¿Dónde puedo leer el texto completo?

El texto oficial completo está disponible en: Ver texto completo

¿Quién es el patrocinador principal?

El patrocinador principal es Rep. Davids, Sharice [D-KS-3].

¿Cuál es el último estado detallado?

El último estado detallado es: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

¿Está verificado este resumen?

Sí. Este contenido fue analizado por IA y verificado por el Sistema de Juez Lustra el 2025-12-27.

CATEGORÍAS

Transporte Inversiones públicas