Fin de la financiación federal para proyectos de desarrollo orientados al transporte
Esta ley modifica las normas de financiación de infraestructuras, excluyendo los proyectos que combinan el desarrollo del transporte público con la construcción residencial o comercial. Esto significa que los promotores ya no podrán utilizar los programas de préstamos federales para tales inversiones, lo que podría afectar el ritmo de nuevas urbanizaciones alrededor de las paradas de transporte público.
Puntos clave
Los proyectos de desarrollo orientados al transporte (por ejemplo, la construcción de viviendas o tiendas cerca de las estaciones) ya no serán elegibles para préstamos federales de los programas TIFIA y RRIF.
La ley también elimina el programa piloto de planificación del desarrollo orientado al transporte.
Los cambios se aplican a las solicitudes de financiación presentadas después de la promulgación de la ley, lo que podría afectar futuras inversiones urbanas.
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