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Fin de las zonas de exclusión aérea: Mayor libertad para viajar en avión

Esta ley tiene como objetivo levantar ciertas restricciones de zonas de exclusión aérea, lo que podría conducir a una mayor libertad para viajar en avión. También limita la capacidad de imponer nuevas zonas de exclusión aérea por más de 30 días sin la aprobación del Congreso, aumentando la transparencia y la supervisión de tales decisiones.
Puntos clave
Derogación de las zonas de exclusión aérea existentes FDC 4/3634 y FDC 4/3635, lo que podría abrir más espacio aéreo para vuelos.
Limitación de la imposición de nuevas zonas de exclusión aérea a 30 días, a menos que se notifique al Congreso sobre preocupaciones de seguridad nacional.
Reducción potencial de la duración de las restricciones de vuelo, lo que puede disminuir los retrasos y facilitar la planificación de viajes aéreos.
article Texto oficial account_balance Página del proceso
Expirado
Encuesta ciudadana
Sin votos emitidos
Información adicional
Número de impresión: 117_HR_8042
Patrocinador: Rep. Nehls, Troy E. [R-TX-22]
Fecha de inicio: 2022-06-13
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Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Datos fuente: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

AIR Act

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cuál es la identificación oficial de este proyecto?

El número de impresión oficial es 117_HR_8042.

¿Qué cámara inició esta legislación?

Esta legislación se inició en la Cámara de Representantes.

¿Cuándo comenzó el proceso legislativo?

El proceso comenzó oficialmente el 2022-06-13.

¿Cuáles son las disposiciones principales?

Los puntos clave incluyen:

  • Derogación de las zonas de exclusión aérea existentes FDC 4/3634 y FDC 4/3635, lo que podría abrir más espacio aéreo para vuelos.
  • Limitación de la imposición de nuevas zonas de exclusión aérea a 30 días, a menos que se notifique al Congreso sobre preocupaciones de seguridad nacional.
  • Reducción potencial de la duración de las restricciones de vuelo, lo que puede disminuir los retrasos y facilitar la planificación de viajes aéreos.
¿Cuál es el estado legal específico?

El estado actual es Expirado.

¿Dónde puedo leer el texto completo?

El texto oficial completo está disponible en: Ver texto completo

¿Quién es el patrocinador principal?

El patrocinador principal es Rep. Nehls, Troy E. [R-TX-22].

¿Cuál es el último estado detallado?

El último estado detallado es: Referred to the Subcommittee on Aviation.

¿Está verificado este resumen?

Sí. Este contenido fue analizado por IA y verificado por el Sistema de Juez Lustra el 2025-12-28.

CATEGORÍAS

Transporte