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Resiliencia energética aeroportuaria: subvenciones para energía solar y almacenamiento

Esta ley establece un programa de subvenciones para que los aeropuertos adquieran e instalen paneles solares, sistemas de almacenamiento de baterías y microrredes. El objetivo es mejorar la independencia y resiliencia energética de los aeropuertos, lo que podría resultar en viajes aéreos más estables y confiables para los ciudadanos.
Puntos clave
Los aeropuertos pueden recibir hasta el 90% de los costos del proyecto para instalaciones de energía renovable como paneles solares y almacenamiento de energía.
El programa está financiado con 25 millones de dólares anuales de 2023 a 2027, apoyando inversiones en energía verde en los aeropuertos.
El objetivo es mejorar la resiliencia energética de los aeropuertos, lo que puede contribuir a viajes aéreos más fiables para el público.
article Texto oficial account_balance Página del proceso
Expirado
Encuesta ciudadana
Sin votos emitidos
Información adicional
Número de impresión: 117_HR_9434
Patrocinador: Rep. DeSaulnier, Mark [D-CA-11]
Fecha de inicio: 2022-12-06
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Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Datos fuente: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

Airport Energy Resiliency and Renewable Energy Act

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cuál es la identificación oficial de este proyecto?

El número de impresión oficial es 117_HR_9434.

¿Qué cámara inició esta legislación?

Esta legislación se inició en la Cámara de Representantes.

¿Cuándo comenzó el proceso legislativo?

El proceso comenzó oficialmente el 2022-12-06.

¿Cuáles son las disposiciones principales?

Los puntos clave incluyen:

  • Los aeropuertos pueden recibir hasta el 90% de los costos del proyecto para instalaciones de energía renovable como paneles solares y almacenamiento de energía.
  • El programa está financiado con 25 millones de dólares anuales de 2023 a 2027, apoyando inversiones en energía verde en los aeropuertos.
  • El objetivo es mejorar la resiliencia energética de los aeropuertos, lo que puede contribuir a viajes aéreos más fiables para el público.
¿Cuál es el estado legal específico?

El estado actual es Expirado.

¿Dónde puedo leer el texto completo?

El texto oficial completo está disponible en: Ver texto completo

¿Quién es el patrocinador principal?

El patrocinador principal es Rep. DeSaulnier, Mark [D-CA-11].

¿Cuál es el último estado detallado?

El último estado detallado es: Referred to the Subcommittee on Aviation.

¿Está verificado este resumen?

Sí. Este contenido fue analizado por IA y verificado por el Sistema de Juez Lustra el 2025-12-28.

CATEGORÍAS

Transporte Inversiones públicas Medio ambiente