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Apoyo al transporte público: Fondos adicionales para proyectos

Este proyecto de ley busca apoyar a las agencias de transporte público que realizan grandes proyectos de infraestructura. Permite a estas agencias recibir fondos federales adicionales, ayudándolas a completar inversiones vitales y mantener los servicios de tránsito. Los ciudadanos podrían experimentar mejoras en la accesibilidad y calidad del transporte público.
Puntos clave
Las agencias de transporte público pueden recibir un 30% adicional de los costos totales del proyecto si su acuerdo de financiación se firmó después del 1 de enero de 2017.
Las agencias pueden aplazar el pago de su parte no federal, facilitando la gestión financiera.
La participación federal en los costos del proyecto puede alcanzar hasta el 80%, reduciendo la carga financiera para las entidades locales.
article Texto oficial account_balance Página del proceso
Expirado
Encuesta ciudadana
Sin votos emitidos
Información adicional
Número de impresión: 117_S_837
Patrocinador: Sen. Murray, Patty [D-WA]
Fecha de inicio: 2021-03-18
Lustra utiliza Inteligencia Artificial. Verifique los detalles en los documentos fuente.
Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Datos fuente: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

A bill to provide relief to public transportation agencies with projects in the Full Funding Grant Agreement stage of the Capital Investment Grants Program.

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cuál es la identificación oficial de este proyecto?

El número de impresión oficial es 117_S_837.

¿Qué cámara inició esta legislación?

Esta legislación se inició en el Senado.

¿Cuándo comenzó el proceso legislativo?

El proceso comenzó oficialmente el 2021-03-18.

¿Cuáles son las disposiciones principales?

Los puntos clave incluyen:

  • Las agencias de transporte público pueden recibir un 30% adicional de los costos totales del proyecto si su acuerdo de financiación se firmó después del 1 de enero de 2017.
  • Las agencias pueden aplazar el pago de su parte no federal, facilitando la gestión financiera.
  • La participación federal en los costos del proyecto puede alcanzar hasta el 80%, reduciendo la carga financiera para las entidades locales.
¿Cuál es el estado legal específico?

El estado actual es Expirado.

¿Dónde puedo leer el texto completo?

El texto oficial completo está disponible en: Ver texto completo

¿Quién es el patrocinador principal?

El patrocinador principal es Sen. Murray, Patty [D-WA].

¿Cuál es el último estado detallado?

El último estado detallado es: Introduced in Senate

¿Está verificado este resumen?

Sí. Este contenido fue analizado por IA y verificado por el Sistema de Juez Lustra el 2025-12-29.

CATEGORÍAS

Transporte Inversiones públicas