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Rechazo de normas sobre medición de emisiones de gases de efecto invernadero en carreteras

El Congreso de EE. UU. ha rechazado las nuevas normas de la Administración Federal de Carreteras que buscaban medir las emisiones de gases de efecto invernadero del sistema nacional de carreteras. Esto significa que las reglas existentes para evaluar el impacto ambiental del transporte permanecen sin cambios, lo que podría afectar futuros proyectos viales y la política climática.
Puntos clave
Las normas para medir las emisiones de gases de efecto invernadero en carreteras han sido desaprobadas.
No hay nuevos requisitos para los estados en cuanto a la presentación de informes de emisiones del transporte por carretera.
La decisión podría influir en la dirección de futuras inversiones en infraestructura vial.
article Texto oficial account_balance Página del proceso
Expirado
Encuesta ciudadana
Sin votos emitidos
Información adicional
Número de impresión: 118_HJRES_114
Patrocinador: Rep. Crawford, Eric A. "Rick" [R-AR-1]
Fecha de inicio: 2024-02-07
Lustra utiliza Inteligencia Artificial. Verifique los detalles en los documentos fuente.
Resumido por: gemini-2.5-flash
Datos fuente: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

Providing for congressional disapproval under chapter 8 of title 5, United States Code, of the rule submitted by the Federal Highway Administration relating to "National Performance Management Measures; Assessing Performance of the National Highway System, Greenhouse Gas Emissions Measure".

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cuál es la identificación oficial de este proyecto?

El número de impresión oficial es 118_HJRES_114.

¿Qué cámara inició esta legislación?

Esta legislación se inició en la Cámara de Representantes.

¿Cuándo comenzó el proceso legislativo?

El proceso comenzó oficialmente el 2024-02-07.

¿Cuáles son las disposiciones principales?

Los puntos clave incluyen:

  • Las normas para medir las emisiones de gases de efecto invernadero en carreteras han sido desaprobadas.
  • No hay nuevos requisitos para los estados en cuanto a la presentación de informes de emisiones del transporte por carretera.
  • La decisión podría influir en la dirección de futuras inversiones en infraestructura vial.
¿Cuál es el estado legal específico?

El estado actual es Expirado.

¿Dónde puedo leer el texto completo?

El texto oficial completo está disponible en: Ver texto completo

¿Quién es el patrocinador principal?

El patrocinador principal es Rep. Crawford, Eric A. "Rick" [R-AR-1].

¿Cuál es el último estado detallado?

El último estado detallado es: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

¿Está verificado este resumen?

Sí. Este contenido fue analizado por IA y verificado por el Sistema de Juez Lustra el 2025-12-24.

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Transporte Medio ambiente