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Derogación de zonas de exclusión aérea: Mayor libertad para aerolíneas

Este proyecto de ley busca levantar ciertas restricciones de zonas de exclusión aérea impuestas por la Administración Federal de Aviación. Esto significa que las aerolíneas podrían tener más flexibilidad para planificar rutas, lo que potencialmente afectaría la disponibilidad y los precios de los vuelos. También establece límites de tiempo para futuras zonas de exclusión aérea, a menos que estén justificadas por preocupaciones de seguridad nacional.
Puntos clave
Derogación de dos zonas de exclusión aérea específicas (FDC 4/3634 y FDC 4/3635), lo que podría afectar las rutas de vuelo.
Limitación de futuras zonas de exclusión aérea a 30 días, a menos que se justifique por seguridad nacional.
Impacto potencial en la planificación de viajes aéreos y la disponibilidad de vuelos.
article Texto oficial account_balance Página del proceso
Expirado
Encuesta ciudadana
Sin votos emitidos
Información adicional
Número de impresión: 118_HR_3109
Patrocinador: Rep. Nehls, Troy E. [R-TX-22]
Fecha de inicio: 2023-05-05
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Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Datos fuente: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

AIR Act

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cuál es la identificación oficial de este proyecto?

El número de impresión oficial es 118_HR_3109.

¿Qué cámara inició esta legislación?

Esta legislación se inició en la Cámara de Representantes.

¿Cuándo comenzó el proceso legislativo?

El proceso comenzó oficialmente el 2023-05-05.

¿Cuáles son las disposiciones principales?

Los puntos clave incluyen:

  • Derogación de dos zonas de exclusión aérea específicas (FDC 4/3634 y FDC 4/3635), lo que podría afectar las rutas de vuelo.
  • Limitación de futuras zonas de exclusión aérea a 30 días, a menos que se justifique por seguridad nacional.
  • Impacto potencial en la planificación de viajes aéreos y la disponibilidad de vuelos.
¿Cuál es el estado legal específico?

El estado actual es Expirado.

¿Dónde puedo leer el texto completo?

El texto oficial completo está disponible en: Ver texto completo

¿Quién es el patrocinador principal?

El patrocinador principal es Rep. Nehls, Troy E. [R-TX-22].

¿Cuál es el último estado detallado?

El último estado detallado es: Referred to the Subcommittee on Aviation.

¿Está verificado este resumen?

Sí. Este contenido fue analizado por IA y verificado por el Sistema de Juez Lustra el 2025-12-25.

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Transporte Seguridad