Fin de la financiación federal para proyectos de desarrollo de transporte
Esta ley modifica las reglas de financiación de infraestructuras, excluyendo los proyectos de desarrollo comercial o residencial cerca de los centros de transporte público de los programas de apoyo federales. Esto significa que los desarrolladores ya no podrán acceder a préstamos y garantías federales para tales empresas, lo que podría afectar el ritmo de construcción de nuevas viviendas y centros comerciales cerca de estaciones de tren o paradas de autobús.
Puntos clave
Los proyectos de desarrollo comercial y residencial cerca del transporte público pierden el acceso a los programas de financiación federales (TIFIA y RRIF).
La ley elimina el programa piloto de planificación del desarrollo orientado al transporte.
Los cambios se aplican a las solicitudes de financiación presentadas después de la promulgación de la ley, lo que podría afectar futuras inversiones.
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