Nuevas herramientas de financiación de infraestructura local: Menos costes para municipios.
Esta ley introduce un nuevo tipo de bono (American infrastructure bonds) que reduce significativamente el coste para los gobiernos locales de financiar proyectos esenciales como carreteras y servicios públicos. El gobierno federal proporciona un crédito directo (hasta el 42%) al emisor para cubrir una gran parte de los pagos de intereses. Esto busca acelerar el desarrollo de la infraestructura local y mejorar los servicios públicos.
Puntos clave
El gobierno federal subvenciona hasta el 42% de los intereses pagados en nuevos bonos de infraestructura, haciendo que los proyectos de obras públicas locales sean más baratos y rápidos de implementar.
El límite de endeudamiento para pequeños emisores (como pueblos pequeños u organizaciones sin fines de lucro) se eleva permanentemente de $10 millones a $30 millones, mejorando su acceso al capital.
Los proyectos de infraestructura financiados con estos bonos deben cumplir con los requisitos de salario prevaleciente (Ley Davis-Bacon), apoyando los estándares laborales locales.
Estado:
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