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Mayor flexibilidad para ubicar estaciones de carga de vehículos eléctricos

Este proyecto de ley aumenta la flexibilidad estatal en el gasto de fondos federales para la infraestructura de carga de vehículos eléctricos. Permite construir estaciones a más de una milla de las principales carreteras, siempre que la ubicación se elija para beneficiar a las comunidades locales y a las pequeñas empresas. El objetivo es utilizar mejor los fondos de infraestructura de VE en áreas económicamente beneficiosas.
Puntos clave
Las reglas para construir estaciones de carga de VE se vuelven más flexibles, permitiendo ubicaciones más alejadas de las carreteras principales.
Las nuevas estaciones pueden ubicarse a más de 1 milla de las autopistas si proporcionan beneficios económicos a las comunidades locales y a las pequeñas empresas.
El cambio busca apoyar mejor el desarrollo de la infraestructura de carga a lo largo de los corredores de combustibles alternativos.
article Texto oficial account_balance Página del proceso
Expirado
Encuesta ciudadana
Sin votos emitidos
Información adicional
Número de impresión: 118_HR_9888
Patrocinador: Rep. Trone, David J. [D-MD-6]
Fecha de inicio: 2024-09-27
Lustra utiliza Inteligencia Artificial. Verifique los detalles en los documentos fuente.
Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-09-2025
Datos fuente: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

To direct the Secretary of Transportation to update guidance for the National Electric Vehicle Infrastructure Formula Program to increase the flexibility of States related to the location of electric vehicle charging infrastructure, and for other purposes.

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cuál es la identificación oficial de este proyecto?

El número de impresión oficial es 118_HR_9888.

¿Qué cámara inició esta legislación?

Esta legislación se inició en la Cámara de Representantes.

¿Cuándo comenzó el proceso legislativo?

El proceso comenzó oficialmente el 2024-09-27.

¿Cuáles son las disposiciones principales?

Los puntos clave incluyen:

  • Las reglas para construir estaciones de carga de VE se vuelven más flexibles, permitiendo ubicaciones más alejadas de las carreteras principales.
  • Las nuevas estaciones pueden ubicarse a más de 1 milla de las autopistas si proporcionan beneficios económicos a las comunidades locales y a las pequeñas empresas.
  • El cambio busca apoyar mejor el desarrollo de la infraestructura de carga a lo largo de los corredores de combustibles alternativos.
¿Cuál es el estado legal específico?

El estado actual es Expirado.

¿Dónde puedo leer el texto completo?

El texto oficial completo está disponible en: Ver texto completo

¿Quién es el patrocinador principal?

El patrocinador principal es Rep. Trone, David J. [D-MD-6].

¿Cuál es el último estado detallado?

El último estado detallado es: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

¿Está verificado este resumen?

Sí. Este contenido fue analizado por IA y verificado por el Sistema de Juez Lustra el 2025-12-26.

CATEGORÍAS

Transporte Inversiones públicas Economía