Límite de gasto en carreteras y transporte público a los ingresos fiscales reales.
Esta ley impone límites estrictos al gasto federal en programas de carreteras, seguridad vial y transporte público. A partir del 1 de octubre de 2025, estos gastos no podrán exceder los ingresos fiscales netos reales recaudados por el Fondo Fiduciario de Carreteras (Highway Trust Fund) para ese año fiscal. Este cambio implica que los futuros proyectos de infraestructura dependerán directamente de los ingresos fiscales actuales, lo que podría afectar el ritmo de las inversiones.
Puntos clave
El gasto en programas federales de carreteras y seguridad vial se limitará a los ingresos netos de carreteras estimados para ese año fiscal.
Las obligaciones para los programas de transporte público también se limitarán a los ingresos netos reales del Fondo Fiduciario de Carreteras destinados al tránsito masivo.
El objetivo es equilibrar las finanzas del Fondo Fiduciario de Carreteras, lo que podría resultar en una desaceleración o reducción de nuevos proyectos de infraestructura si los ingresos fiscales son menores de lo esperado.
La autoridad de obligación no utilizada puede ser redistribuida a otros estados que puedan utilizar los fondos durante el año fiscal.
Expirado
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