Corredor de pruebas para aeronaves supersónicas e hipersónicas: California a Utah
Esta ley exige a la Administración Federal de Aviación (FAA) designar un corredor de pruebas terrestre para aeronaves militares y civiles supersónicas e hipersónicas, que se extenderá desde la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California hasta los campos de prueba en Utah. Esto permite realizar pruebas a velocidades superiores a la del sonido en esta área, lo que podría implicar una sobrepresión medible del estampido sónico fuera del corredor designado. Las pruebas civiles solo están permitidas si no interfieren con las operaciones militares y deben realizarse únicamente desde el amanecer hasta el atardecer, sin pasajeros ni carga comercial.
Puntos clave
Designación de un corredor de pruebas permanente: Se establecerá un corredor aéreo especial para pruebas de aeronaves supersónicas e hipersónicas, conectando la Base Edwards (California) con los campos de prueba en Utah.
Permiso para el estampido sónico: La FAA podrá permitir una cantidad medible de sobrepresión del estampido sónico fuera del corredor, siempre que no afecte significativamente la calidad del medio ambiente humano.
Requisitos ambientales simplificados: Para las pruebas civiles, la FAA puede no requerir un análisis de impacto de ruido adicional si los datos de software aprobado demuestran que no hay impacto de ruido adicional.
Restricciones de prueba: Las pruebas solo pueden realizarse durante el día (del amanecer al atardecer) y no pueden incluir pasajeros ni carga comercial.
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