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Seguridad Vial: Nuevos Sistemas de Frenado de Emergencia en Vehículos

Esta ley busca mejorar la seguridad vial, especialmente para ciclistas y motociclistas. Exige la instalación de sistemas de frenado de emergencia automáticos en vehículos nuevos, que funcionarán en diversas condiciones de luz y reconocerán a peatones y ciclistas. Se espera que esto reduzca significativamente el riesgo de accidentes que involucren a usuarios vulnerables de la vía.
Puntos clave
Los vehículos nuevos deberán incluir sistemas de frenado de emergencia automáticos capaces de detectar ciclistas y motociclistas.
Estos sistemas funcionarán tanto de día como con poca luz, sin importar el color de piel o ropa.
Las regulaciones se aplican a automóviles de pasajeros, vehículos multipropósito y camiones de hasta 4.536 kg (10.000 libras).
article Texto oficial account_balance Página del proceso
Presentado
Encuesta ciudadana
Sin votos emitidos
Información adicional
Número de impresión: 119_HR_3649
Patrocinador: Rep. Neguse, Joe [D-CO-2]
Fecha de inicio: 2025-05-29
Lustra utiliza Inteligencia Artificial. Verifique los detalles en los documentos fuente.
Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Datos fuente: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

Magnus White Cyclist Safety Act of 2025

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cuál es la identificación oficial de este proyecto?

El número de impresión oficial es 119_HR_3649.

¿Qué cámara inició esta legislación?

Esta legislación se inició en la Cámara de Representantes.

¿Cuándo comenzó el proceso legislativo?

El proceso comenzó oficialmente el 2025-05-29.

¿Cuáles son las disposiciones principales?

Los puntos clave incluyen:

  • Los vehículos nuevos deberán incluir sistemas de frenado de emergencia automáticos capaces de detectar ciclistas y motociclistas.
  • Estos sistemas funcionarán tanto de día como con poca luz, sin importar el color de piel o ropa.
  • Las regulaciones se aplican a automóviles de pasajeros, vehículos multipropósito y camiones de hasta 4.536 kg (10.000 libras).
¿Cuál es el estado legal específico?

El estado actual es Presentado.

¿Dónde puedo leer el texto completo?

El texto oficial completo está disponible en: Ver texto completo

¿Quién es el patrocinador principal?

El patrocinador principal es Rep. Neguse, Joe [D-CO-2].

¿Cuál es el último estado detallado?

El último estado detallado es: Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

¿Está verificado este resumen?

Sí. Este contenido fue analizado por IA y verificado por el Sistema de Juez Lustra el 2025-12-22.

CATEGORÍAS

Transporte Seguridad