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Extensión de carriles HOV para vehículos de bajas emisiones y estudio de congestión.

Este proyecto de ley extiende la regla especial que permite a los vehículos de bajas emisiones y eficientes energéticamente usar los carriles HOV hasta finales de 2026. También ordena un estudio para evaluar la efectividad de las exenciones para vehículos eléctricos en la reducción de la congestión del tráfico. Los ciudadanos con estos vehículos se beneficiarán de un acceso preferencial prolongado, y las futuras políticas de tráfico se basarán en los hallazgos del estudio.
Puntos clave
El acceso a los carriles HOV para vehículos de bajas emisiones y eficientes energéticamente se extiende hasta el 31 de diciembre de 2026.
Se realizará un estudio para evaluar si las exenciones para vehículos eléctricos reducen eficazmente la congestión del tráfico.
article Texto oficial account_balance Página del proceso
Presentado
Encuesta ciudadana
Sin votos emitidos
Información adicional
Número de impresión: 119_HR_5321
Patrocinador: Rep. LaLota, Nick [R-NY-1]
Fecha de inicio: 2025-09-11
Lustra utiliza Inteligencia Artificial. Verifique los detalles en los documentos fuente.
Resumido por: gemini-2.5-flash-preview-05-20
Datos fuente: api.congress.gov
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TÍTULO LEGAL OFICIAL

To amend title 23, United States Code, with respect to the special rule for low emission and energy efficient vehicles facilities, and for other purposes.

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cuál es la identificación oficial de este proyecto?

El número de impresión oficial es 119_HR_5321.

¿Qué cámara inició esta legislación?

Esta legislación se inició en la Cámara de Representantes.

¿Cuándo comenzó el proceso legislativo?

El proceso comenzó oficialmente el 2025-09-11.

¿Cuáles son las disposiciones principales?

Los puntos clave incluyen:

  • El acceso a los carriles HOV para vehículos de bajas emisiones y eficientes energéticamente se extiende hasta el 31 de diciembre de 2026.
  • Se realizará un estudio para evaluar si las exenciones para vehículos eléctricos reducen eficazmente la congestión del tráfico.
¿Cuál es el estado legal específico?

El estado actual es Presentado.

¿Dónde puedo leer el texto completo?

El texto oficial completo está disponible en: Ver texto completo

¿Quién es el patrocinador principal?

El patrocinador principal es Rep. LaLota, Nick [R-NY-1].

¿Cuál es el último estado detallado?

El último estado detallado es: Referred to the House Committee on Transportation and Infrastructure.

¿Está verificado este resumen?

Sí. Este contenido fue analizado por IA y verificado por el Sistema de Juez Lustra el 2025-12-23.

CATEGORÍAS

Transporte