ADS-B In obligatorio para aeronaves: más seguridad y transparencia en las operaciones aéreas.
Esta ley exige que la mayoría de las aeronaves, incluidos los aviones comerciales, estén equipadas con el sistema ADS-B In para 2031, lo que mejorará significativamente la conciencia situacional de los pilotos sobre el tráfico aéreo y la seguridad general de los vuelos. También restringe las excepciones para que las aeronaves gubernamentales y militares desactiven sus sistemas de seguimiento, aumentando la transparencia de sus operaciones. Se requieren revisiones de seguridad exhaustivas alrededor de los principales aeropuertos para mitigar los riesgos de colisión.
Puntos clave
Todas las aeronaves afectadas deben instalar y operar equipos ADS-B In antes del 31 de diciembre de 2031, proporcionando a los pilotos una mejor conciencia del tráfico y avisos para prevenir incidentes en el aire.
Se limitan las excepciones que permiten a las aeronaves gubernamentales y militares desactivar la transmisión de posición (ADS-B Out); los vuelos de entrenamiento y los vuelos de funcionarios por debajo del rango de Miembro del Gabinete ya no están exentos.
La FAA debe realizar revisiones de seguridad de todas las operaciones de vuelo (incluidos helicópteros y drones) cerca de los principales aeropuertos comerciales para evaluar y mitigar los riesgos para los vuelos de pasajeros.
La FAA debe determinar opciones de equipos alternativos de bajo costo para los propietarios de aeronaves más pequeñas para cumplir con el nuevo mandato ADS-B In.
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