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Étude sur les rappels de véhicules : Sécurité des taxis et VTC

Cette loi ordonne des études sur les rappels de véhicules, en particulier pour les taxis et les véhicules de transport avec chauffeur. L'objectif est de comprendre pourquoi les propriétaires ne réalisent pas les réparations de rappel et comment améliorer les avis de rappel pour encourager les réparations rapides, améliorant ainsi la sécurité routière.
Points clés
Une étude sera menée sur le nombre de taxis et de véhicules VTC avec des rappels non traités dans chaque État.
Les raisons pour lesquelles les propriétaires de véhicules ne réalisent pas les réparations de rappel seront examinées.
Des méthodes seront développées pour mieux informer les propriétaires de véhicules des rappels et les inciter à effectuer les réparations.
Des rapports avec des recommandations pour augmenter le taux de réparation des rappels seront soumis au Congrès.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Expiré
Sondage citoyen
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 117_HR_1239
Parrain : Rep. Johnson, Henry C. "Hank," Jr. [D-GA-4]
Date de début : 2021-02-23
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash-preview-05-20
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

Safe RIDE Act of 2021

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 117_HR_1239.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2021-02-23.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Une étude sera menée sur le nombre de taxis et de véhicules VTC avec des rappels non traités dans chaque État.
  • Les raisons pour lesquelles les propriétaires de véhicules ne réalisent pas les réparations de rappel seront examinées.
  • Des méthodes seront développées pour mieux informer les propriétaires de véhicules des rappels et les inciter à effectuer les réparations.
  • Des rapports avec des recommandations pour augmenter le taux de réparation des rappels seront soumis au Congrès.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Expiré.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Johnson, Henry C. "Hank," Jr. [D-GA-4].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Consumer Protection and Commerce.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-27.

CATÉGORIES

Transports Sécurité