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Amélioration du déglaçage des Grands Lacs : Soutien au commerce hivernal

De nouvelles règles visent à garantir que les voies navigables des Grands Lacs soient plus souvent accessibles aux navires commerciaux et aux ferries pendant les mois d'hiver. Cela signifie moins de retards pour le transport de marchandises et de passagers, ce qui pourrait influencer les prix des produits et la disponibilité des services dans la région. La loi augmente également les fonds pour l'acquisition d'un nouveau brise-glace, améliorant ainsi la capacité des garde-côtes à maintenir la navigabilité.
Points clés
Les garde-côtes devront maintenir les voies navigables des Grands Lacs ouvertes aux navires commerciaux et aux ferries au moins 90% du temps en hiver, ou 70% les années de glace sévère.
Le financement pour un nouveau brise-glace est passé de 160 millions à 350 millions de dollars, accélérant son acquisition.
Les garde-côtes rendront compte annuellement au Congrès de leurs opérations de déglaçage, assurant une plus grande transparence et responsabilité.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Expiré
Sondage citoyen
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 117_HR_1561
Parrain : Rep. Gallagher, Mike [R-WI-8]
Date de début : 2021-03-03
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash-preview-05-20
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

Great Lakes Winter Commerce Act of 2021

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 117_HR_1561.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2021-03-03.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Les garde-côtes devront maintenir les voies navigables des Grands Lacs ouvertes aux navires commerciaux et aux ferries au moins 90% du temps en hiver, ou 70% les années de glace sévère.
  • Le financement pour un nouveau brise-glace est passé de 160 millions à 350 millions de dollars, accélérant son acquisition.
  • Les garde-côtes rendront compte annuellement au Congrès de leurs opérations de déglaçage, assurant une plus grande transparence et responsabilité.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Expiré.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Gallagher, Mike [R-WI-8].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Coast Guard and Maritime Transportation.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-27.

CATÉGORIES

Transports Investissements publics