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Soutien à la Construction Navale Américaine: Transport de Gaz et Pétrole

Cette loi vise à augmenter le transport de gaz naturel et de pétrole brut américains sur des navires construits et battant pavillon américain. Cela pourrait créer de nouveaux emplois dans les chantiers navals et pour les marins, tout en renforçant la sécurité énergétique nationale. Elle introduit une augmentation progressive de l'exigence d'utiliser des navires américains pour ces exportations.
Points clés
Exigence de transporter un pourcentage des exportations de gaz naturel et de pétrole brut sur des navires construits aux États-Unis et battant pavillon américain.
Augmentation progressive du pourcentage requis, atteignant 15% pour le gaz naturel et 10% pour le pétrole brut sur plusieurs années.
Exigence que les composants clés des navires soient fabriqués aux États-Unis, soutenant l'industrie nationale.
Création d'opportunités de formation et d'expérience pour les marins américains licenciés et non licenciés.
Possibilité de dérogations si les exigences entraînent des coûts excessifs, des retards ou l'indisponibilité de composants fabriqués aux États-Unis.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Expiré
Sondage citoyen
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 117_HR_1819
Parrain : Rep. Garamendi, John [D-CA-3]
Date de début : 2021-03-11
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash-preview-05-20
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

Energizing American Shipbuilding Act of 2021

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 117_HR_1819.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2021-03-11.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Exigence de transporter un pourcentage des exportations de gaz naturel et de pétrole brut sur des navires construits aux États-Unis et battant pavillon américain.
  • Augmentation progressive du pourcentage requis, atteignant 15% pour le gaz naturel et 10% pour le pétrole brut sur plusieurs années.
  • Exigence que les composants clés des navires soient fabriqués aux États-Unis, soutenant l'industrie nationale.
  • Création d'opportunités de formation et d'expérience pour les marins américains licenciés et non licenciés.
  • Possibilité de dérogations si les exigences entraînent des coûts excessifs, des retards ou l'indisponibilité de composants fabriqués aux États-Unis.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Expiré.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Garamendi, John [D-CA-3].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Energy.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-27.

CATÉGORIES

Transports Économie Sécurité