arrow_back Retour à l'application

Sécurité aéroportuaire pendant la pandémie: Nouvelles procédures

Cette loi exige de la Transportation Security Administration (TSA) qu'elle élabore un plan pour améliorer les procédures de contrôle de sécurité dans les aéroports pendant la pandémie de COVID-19. L'objectif est de réduire le risque de propagation du virus parmi les passagers et le personnel, ce qui pourrait affecter la fluidité et la sécurité des voyages aériens.
Points clés
La TSA doit créer un plan pour améliorer la sécurité aéroportuaire dans les 90 jours suivant l'entrée en vigueur de la loi.
Le plan intégrera les meilleures pratiques d'autres pays et agences pour réduire les risques d'infection.
Les changements doivent être mis en œuvre sans compromettre les niveaux de sécurité aérienne.
La loi permet la poursuite de ces procédures après la pandémie si elles s'avèrent bénéfiques.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Expiré
Sondage citoyen
Aucun vote exprimé
Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 117_HR_1877
Parrain : Rep. Cleaver, Emanuel [D-MO-5]
Date de début : 2021-03-12
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash-preview-05-20
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

Security Screening During COVID–19 Act

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 117_HR_1877.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2021-03-12.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • La TSA doit créer un plan pour améliorer la sécurité aéroportuaire dans les 90 jours suivant l'entrée en vigueur de la loi.
  • Le plan intégrera les meilleures pratiques d'autres pays et agences pour réduire les risques d'infection.
  • Les changements doivent être mis en œuvre sans compromettre les niveaux de sécurité aérienne.
  • La loi permet la poursuite de ces procédures après la pandémie si elles s'avèrent bénéfiques.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Expiré.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Cleaver, Emanuel [D-MO-5].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Pursuant to section 7 of H. Res. 535, and the motion offered by Mr. Hoyer, the following bills passed under suspension of the rules: H.R. 678; H.R. 1036; H.R. 1079, as amended; H.R. 1158; H.R. 1250; H.R. 1754; H.R. 1833, as amended; H.R. 1850; H.R. 1871; H.R. 1877, as amended; H.R. 1893; H.R. 1895; H.R. 2118; H.R. 2795, as amended; H.R. 2928; H.R. 2980, as amended; H.R. 3003; H.R. 3138, as amended; H.R. 3223; H.R. 3263; and H.R. 3264; and the following resolutions were agreed to under suspension of the rules: H. Res. 277; and H. Res. 294. (consideration: CR H3715-3730; text: CR H3719)

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-27.

CATÉGORIES

Transports Santé Sécurité