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Subventions pour les bornes de recharge de véhicules électriques et à hydrogène sur autoroutes

Cette loi établit un programme de subventions pour financer l'installation d'infrastructures de recharge pour véhicules électriques et à hydrogène le long des principales autoroutes. L'objectif est de faciliter les déplacements avec des véhicules zéro émission, d'améliorer la qualité de l'air et de créer de nouveaux emplois. Les citoyens bénéficieront d'une infrastructure plus accessible pour les voitures écologiques.
Points clés
Nouvelles subventions pour la construction de bornes de recharge pour véhicules électriques et à hydrogène le long des autoroutes.
Faciliter les déplacements avec des véhicules zéro émission et réduire la pollution de l'air.
Soutenir la croissance du marché des véhicules électriques et à hydrogène, créant de nouveaux emplois.
Exigence d'accessibilité publique, de diverses méthodes de paiement et de prise en compte des personnes handicapées.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Expiré
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 117_HR_2012
Parrain : Rep. DeSaulnier, Mark [D-CA-11]
Date de début : 2021-03-18
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-2.5-flash-preview-05-20
Données sources : api.congress.gov
Voir les journaux IA launch

TITRE LÉGAL OFFICIEL

Clean Corridors Act of 2021

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 117_HR_2012.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2021-03-18.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • Nouvelles subventions pour la construction de bornes de recharge pour véhicules électriques et à hydrogène le long des autoroutes.
  • Faciliter les déplacements avec des véhicules zéro émission et réduire la pollution de l'air.
  • Soutenir la croissance du marché des véhicules électriques et à hydrogène, créant de nouveaux emplois.
  • Exigence d'accessibilité publique, de diverses méthodes de paiement et de prise en compte des personnes handicapées.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Expiré.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. DeSaulnier, Mark [D-CA-11].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2025-12-27.

CATÉGORIES

Transports Environnement Investissements publics