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Investissement massif dans le transport vert : air pur et salaires plus élevés

Cette loi crée un programme de subventions de 500 milliards de dollars sur dix ans pour les infrastructures de transport électrifiées, incluant bornes de recharge, bus et trains. Elle vise à réduire les émissions toxiques et de gaz à effet de serre. Les travailleurs bénéficient d'un salaire minimum (dès 15 USD/h) et de 12 semaines de congés payés, tandis que 40 % des fonds ciblent les communautés défavorisées.
Points clés
500 milliards pour l'infrastructure électrique : Financement des réseaux de recharge et des transports publics électriques sur 10 ans.
Protections sociales : Salaire minimum de 15 USD/heure et 12 semaines de congé payé garantis pour les travailleurs du projet.
Justice environnementale : Au moins 40 % des subventions sont allouées aux communautés touchées par la pollution et la pauvreté.
article Texte officiel account_balance Page du processus
Expiré
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Informations supplémentaires
Numéro d'impression : 117_HR_2038
Parrain : Rep. Levin, Andy [D-MI-9]
Date de début : 2021-03-18
Lustra utilise l'intelligence artificielle. Vérifiez les détails dans les documents sources.
Résumé par : gemini-3-pro-preview
Données sources : api.congress.gov
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TITRE LÉGAL OFFICIEL

BUILD GREEN Infrastructure and Jobs Act

QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES

Quel est l'identifiant officiel de ce projet de loi ?

Le numéro d'impression officiel est 117_HR_2038.

Quelle chambre a initié cette législation ?

Cette législation a été initiée par la Chambre des représentants.

Quand le processus législatif a-t-il commencé ?

Le processus a officiellement commencé le 2021-03-18.

Quelles sont les principales dispositions ?

Les points clés incluent :

  • 500 milliards pour l'infrastructure électrique : Financement des réseaux de recharge et des transports publics électriques sur 10 ans.
  • Protections sociales : Salaire minimum de 15 USD/heure et 12 semaines de congé payé garantis pour les travailleurs du projet.
  • Justice environnementale : Au moins 40 % des subventions sont allouées aux communautés touchées par la pollution et la pauvreté.
Quel est le statut juridique spécifique ?

Le statut actuel est Expiré.

Où puis-je lire le texte intégral ?

Le texte officiel complet est disponible ici : Voir le texte complet

Qui est le parrain principal ?

Le parrain principal est Rep. Levin, Andy [D-MI-9].

Quel est le dernier statut détaillé ?

Le dernier statut détaillé est : Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.

Ce résumé est-il vérifié ?

Oui. Ce contenu a été analysé par IA et vérifié par le système Lustra Judge le 2026-01-02.

CATÉGORIES

Transports Environnement Travail